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suerte sl2 |
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Bueno, por eso la pregunta no era tan general a todo el publico....no decia :!: acepto sugerencias :!:
sino...........acecto algunas observaciones y alcances tecnicos. aveceses uno ve en fotos jeep con configuraciones de Link's muy raras, bonitas o rebuscadas.............bueno ese fastival de barras muchas veces tienen una explicación especifica a CADA CASO. ATX-4X4. . . . . . . .Mandy |
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en todo caso desde la parte delatera del chasis (travesaño) hacia el yugo ya no me queda mas espacio que para un set-up de una Anti Rock :twisted: (eso si esta en la mente) ATX-4X4. . . . . . . .Mandy |
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http://www.4wdandsportutility.com/te...tirock20_z.jpg :twisted: |
Esto te puede dar una buena idea para wishbone delantero y full hidro steering:
http://members.aol.com/lavenderbrothers/front.jpg |
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es una obra de arte, bacán que precioso el trabajo y las piezas s.o.s ojo con que un wishbone no es necesario de manera V puede reducirse a la mitad de eso onda i/ para no entorpecer el cardán y construyendolo en un ASTM de 1 1/4 s40 suficiente ciao s.o.s |
Otro tema a considerar es que el wihbone delantero se puede hacer bastante más corto que las barras laterales, algo estilo el que traen atrás los Range Rovers, ya que el movimiento en el sector central del eje es bastante inferior a los laterales
http://www.twistedandes.com/imagenes/toyoto/RRrear1.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes/toyoto/RRrear2.jpg Esta disminución en la distancia pone bastante menos fuerzas de corte en las rotulas o eventuales gomas, lógicamente poniendo una rotula en la toma con el eje. |
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Mr. Toyoto .. ese wish que presentas de una range rover .. de que año es, por que no lo habia visto antes ..
Pero volviendo al tema para las Range R.. ese wish es trasero creo no .: ? en donde los movimeintos laterales son menos importantes .. :roll: |
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