Empezado por viexon (Mensaje 466411)

Efectivamente es un 2 litros. Respecto de la potencia, ronda los 320 HP a la rueda segun gtech . Al motor podria ser que este por los 400Hp, pero no puedo saberlo mientras no lo lleve al dinamometro para vehiculos integrales que se instalo recien en santiago

El auto es un mitsubishi eclipse. El turbo es un PTE SC61, uno de los mas grandes que se pueden poner en mi auto. La verdad no fue una buena eleccion, porque el peak de carga se logra a las 5500 rpm lo que no es muy comodo. Eso si el auto quedo solo para pista, asi que anda muy rico


Saludos

Empezado por Camilo Cádiz (Mensaje 466420)

uff, vieran como anda este auto en los track days, felicitaciones por el eclipse viexon :buttrock:

Empezado por RAUL VEGA (Mensaje 466571)

Genial, primero felicitaciones por el proyecto. Buenos datos para digerirlos. respecto a la BOV y WG las controlas por presiones directas desde líneas o tienes un controlador tipo apexi u otro?

Del diseño al peak en 5500rpm si es para pista y auto esta bien, pero daily driver dificil, una por otra. Nosotros en offraod debemos tratar de tener una curva mas pareja, media-alta.

Si hablamos de 20% del drive train en pérdidas, andarias en los 400hpfw, muy bueno para un 2.0 eclipse

Saludos y felicitaciones otra vez
Raúl