Para que veas que mi TLC pesa más de 5 mil lbs y yo de 26 no paso ni loco .. !

Comparto esto ultimo de David, mas de 26 Lbs se transforma en en palo. Si tuviesemos las autopistas de USA (sin juntas de dilatación, ni quebraduras ,etc.) podríamos tal vez usar 30 o 32 lbs y ahorrar. Pero aca es puro soltar todo con eses presiones. Yo ando con 24 en ciudad , 26 en carretera, 24 en ripio, 4 en arena, etc.

Tengo una Z71 cabina 1/2 y en ciudad/carretera anda en 30 lbs. Es cierto que las especificaciones de los americanos sugieren mayores presiones, pero con los caminos que tenemos no dan para eso.
Los neumaticos que tengo son Bridgestone Dueler H/L, muy suaves para la carretera y se comportan muy bien en arena. La primera vez que entre a las dunas me dijeron que bajara a 8 libras, los neumaticos quedaron totalmente guateados en comparacion a otros vehiculos que bajaraon a 8 tambien. Ahora cuando entro en las dunas los delanteros los dejo en 15 libras y los traseros en 10, y se ven mucho mas decentes :D
Yo creo que la presion para arena(aunque no es el topic), depende ademas del peso del vehiculo y las caracteristicas del neumatico. La Z71 pesa 2800 kgs.

Imaginte mi TLC con lo que pesa montado sonbre 4 llantas con 8lbs cada una .. ! :no:

hoy iva por presidente riesco (pa variar pa la casa de mi polola :twisted: ) y iva pensando.. que es suave el trooper en carretera (iba entre 90-100 km/h) y cuando llegue el servicentro... sake mi marcador de presion pa regular los neumaticos.. y me encontre con la sorpresa que estaban los 4 en 33 libras :shock:

En realdiad los TRooper son arto suaves y ricos en terminos generales por que si mercado target es comodidad .. sin dejar de ser un buen vehiculo .. comprendo que asi puedes andar sin problemas ..