Re: Consulta a los Doctores en Ford V8 351
 

Pato, yo no se mucho de motores chevrolet, y por lo tanto, no opino de ellos, si usted no sabe mucho de motores Ford, haga lo mismo

hasta luego

Re: Consulta a los Doctores en Ford V8 351
 

Quiero aclarar mi dicho que el motor 351 era "BASURA".
1º.- Efectivamente era el que salia en Deremate.
2º.-El motor lo vendian como que tenia 7.500 Km. en circunatancia que podria haber tenido 750.000 km.
3.- Era un monumento al oxido , por ejemplo la cercha habria que cambiarla porque los dientes se deshacian solos.
4.- No tenia ningún periferico(alternador,bomba de dirección, alternador , tensor etc...etc.)
5.- El disco de embrague , que se suponia , insisto, tenia 7500 Km, era REACONDICIONADO.
6.-La caja de cambios no tenia palanca, ni soporte de esta, por lo tanto seguro que estaba agripada.
7.- Y asi podria seguir , por eso me referí que era basura , pero insisto referido a esta venta en particular.
8.- De Chevrolet , algo podemos cachar , de Ford nada , por eso preguntamos acá y se agradece la buena disposicion y voluntad para compartir conocimientos , tips, "picadas" etc.
En general llegamos a la conclusion que el 351 , es una muy buena alternativa , y de la caja ZF , hemos recolectado solo halagos.
Saludos

Re: Consulta a los Doctores en Ford V8 351
 

Aunque Ford sucks ( :shrug: ) si quieres un 351W consúltale a Toyotero Calama, hace tiempo le compré a el un block 351W para un cliente y el block estaba impecable, completo con culatas en una cantidad de plata muy razonable

Se bastante de motores Ford, Chevrolet, Dodge, y varios otros más, ahora si se calientan la cabeza por un inocente comentario simpaticón... :shrug:

Re: Consulta a los Doctores en Ford V8 351
 

Se esta poniendo interesante este tópico :grin: :grin:

Re: Consulta a los Doctores en Ford V8 351
 

Bueno...si se trata de un inocente comentario simpaticon...esta bien :-), pero si dices que tanto sabes de motores, deberias usar solo Ford jejejejeje :-D

Re: Consulta a los Doctores en Ford V8 351
 

La ZF tiene las mismas relaciones en 4x2 y 4x2, es rica caja, Luis Vasquez está instalando una en mi bronco, pero 4x2 y acoplandola a la Dana20, siguiendo este tutorial: http://classicbroncos.com/ZF_Transmission_Swap.shtml


Hola Andrés, colgandome del post, me permito consularte si me puedes confirmar lo que averigué por ahí, que esta caja calza con cualquier v8 ford.?
Ya que entiendo que tú se la estas acoplando a este tipo de motor?
Saludos y gracias de antemano
Toño.

Re: Consulta a los Doctores en Ford V8 351
 

Toño:

de hecho hay una a la venta y le haria filete a tu Rocky.

pero respondiendo técnicamente (ya que este es un foro técnico). hay tres pernaduras de ZF S5-42 (y -47), la para Windsor y para Modular, Windsor son los 22algo, 289, 302, 351, BigBlock: 427, 460, 400, 351C, 351M, y Modular el 4.6, 5.4, y v10 6.8:twisted:

Re: Consulta a los Doctores en Ford V8 351
 

Hola Andrés, gracias por responder. Casi me adivinastes la idea, pero la verdad es que estoy pensando en otro proyecto. Te cuento, estoy pensando seriamente en cambiarle el motor 302 al rocky por un 351 inyectado y que viene con la ZF S5-42, entonces estoy en la duda de si conservo la NP435 con la D-18 reducida, con lo cual la Zf me sobraría y me gustaría acoplarsela al 302 que voy a sacar y este conjunto ponérselo a un TLC que estoy armando. No sé si se entiende. Por eso la consulta... :D
Qué opinas?
Saludos
Toño.

Re: Consulta a los Doctores en Ford V8 351
 

si es el q está en deremate, ya llegamos a la conclucion q esta re malo. sipo.. se puede acoplar sin ningun problema. La NP435 creo q tiene la primera mas reducida q la ZF, no (6 y algo contra 5,72), pero ten en cuenta q la ZF es una caja mas nueva, con todos los cambios sincronizados, pero de todas maneras asi tal cual se la podi apernar al 302 para dejar el conjunto pa tu TLC.

Re: Consulta a los Doctores en Ford V8 351
 

Hola Andrés, sólo un pequeño aporte, el 22algo que indicas es el Ford 221 y como comentario anexo les cuento que se puede usar en un 302 para mejorar la relación de compresión y trabajar válvulas y resortes.

Por siaca para los interesados tengo motor Ford 351 W 1995 COMPLETO y revisado, era para otro proyecto, el cual ahora no tengo el tiempo, ya que estoy metido en otra cosa, esta con caja autom. o con caja mec según requerimiento.

salutes,

Pato