TwistedAndes
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-   -   Ford 289 (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=3309)

Mario Cerda 15-03-2004 11:36:19
Re: Ford 289
 
Cita:
Empezado por OAM
Estoy estudiando un proyecto a futuro... :twisted:. Tengo entendido que uno de los motores bolt-on para los CJ-7 con caja T-150 es el Ford 289, ahora por la informacion que he encontrado se trata de un motor fabricado entre los años 63 - 68 y al parecer lo traian algunos Ford Falcon, tambien lo vi en una camioneta Ford.

:arrow: Como puedo identificar este motor... :?:
:arrow: Que camionetas o automoviles lo traian... :?:
:arrow: Se trata de un small block (blocke pequeño)... :?:

Gracias..... :D
Hola OAM,

Esta semana a partir del Martes voy a estar en Concepcion. Si te interesa te puedo llevar un libro con la descripción de los motores Ford 289, 302 y 351W.

Saludos,

Mario

OAM 15-03-2004 11:39:34
Gracias.. :D , la eleccion del motor se debe primero a que es un bolt-on, segundo es small block, tercero es el de menor cilindrada e imagino potencia (ejes originales y 33"), osea entre un 258 de 110 HP y un 289 de 220 HP es poco mas de cilindrada y el doble de HP.. :twisted:. En que vehiculos o camionetas lo encuentro.... :?:

A T X 15-03-2004 11:39:50
Muy Muy cierto lo que dice Pato Avaria...en general los 289 y 302 de los mas antiguos es delicado el tema de la corrocion interna de estos producto del circuito de agua........ademas estos modelos tambien son muy delgados de paredes internas, por eso se debe que son tan livianos para la cilindrada.

Cita:
Empezado por Pato Avaria
.... con un 351W ....... ni te explico como volaría ....

P.A.
:arrow: el jeep o las chavetas traseras del AMC-20 :?:

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

OAM 15-03-2004 11:40:36
Re: Ford 289
 
Cita:
Empezado por Mario Cerda
Cita:
Empezado por OAM
Estoy estudiando un proyecto a futuro... :twisted:. Tengo entendido que uno de los motores bolt-on para los CJ-7 con caja T-150 es el Ford 289, ahora por la informacion que he encontrado se trata de un motor fabricado entre los años 63 - 68 y al parecer lo traian algunos Ford Falcon, tambien lo vi en una camioneta Ford.

:arrow: Como puedo identificar este motor... :?:
:arrow: Que camionetas o automoviles lo traian... :?:
:arrow: Se trata de un small block (blocke pequeño)... :?:

Gracias..... :D
Hola OAM,

Esta semana a partir del Martes voy a estar en Concepcion. Si te interesa te puedo llevar un libro con la descripción de los motores Ford 289, 302 y 351W.

Saludos,

Mario
Seria genial Mario....... :bounce: :bounce: :bounce:

Pato-Patrol 15-03-2004 12:07:01
Cita:
Empezado por ATX-4X4
Muy Muy cierto lo que dice Pato Avaria...en general los 289 y 302 de los mas antiguos es delicado el tema de la corrocion interna de estos producto del circuito de agua........ademas estos modelos tambien son muy delgados de paredes internas, por eso se debe que son tan livianos para la cilindrada.

Cita:
Empezado por Pato Avaria
.... con un 351W ....... ni te explico como volaría ....

P.A.
:arrow: el jeep o las chavetas traseras del AMC-20 :?:

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

:lol: :lol: :lol: Que buena !!!!! ..... :lol: :lol: :lol: .... Bueno entiendo que oam tiene buena suspensión, tensores .... habría que ver la patita y quizás mucho neuma para esos Dif. ...... pero de que volaría ... volaría ... jejejeje ....

P.A.

FLOZANO 19-03-2004 21:12:47
Por si les interesa, un amigo esta vendiendo un 292 en $100.000 Andando.

Mario Cerda 20-03-2004 18:06:51
Cita:
Empezado por Jorge Heuser
Es 289 de algun falcon mexicano(lo puedes identificar porque las tapas de valvula son lisas y naranjas o rojas,y no dicen power by ford como los americanos y estas son azules) tiene solo como 130 hp(una mie..a)

Saludos
Las tapas de valvulas lisas estuvieron presentes en los motores Ford hasta 1967 (no importando el país donde se fabricó). En 1968 aparecio en las tapas de valvulas "Powered by Ford" y en 1970 esa leyenda se reemplazo por el simbolo Ford ovalado.

Con respecto de los Hp el Ford 289 con menos potencia desarrollaba 195 HP.

Saludos,

Mario

A T X 20-03-2004 22:44:09
Cita:
Con respecto de los Hp el Ford 289 con menos potencia desarrollaba 195 HP
hay una version Ford 289 JCF que viene con 300 HP :!:

la cual integra en sus componentes interiores partes de 302 + + +.

y vienen en esto :!:

http://www.twistedandes.com/imagenes/atx/mustang1.JPG

:twisted: :twisted: :twisted:

Claro que no de la Fábrica Yankee sino que del Taller de JCF (JuanCarlos Flores)

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

mauro 20-03-2004 23:31:24
Cita:
Empezado por Mario Cerda
Cita:
Empezado por Jorge Heuser
Es 289 de algun falcon mexicano(lo puedes identificar porque las tapas de valvula son lisas y naranjas o rojas,y no dicen power by ford como los americanos y estas son azules) tiene solo como 130 hp(una mie..a)

Saludos
Las tapas de valvulas lisas estuvieron presentes en los motores Ford hasta 1967 (no importando el país donde se fabricó). En 1968 aparecio en las tapas de valvulas "Powered by Ford" y en 1970 esa leyenda se reemplazo por el simbolo Ford ovalado.

Con respecto de los Hp el Ford 289 con menos potencia desarrollaba 195 HP.

Saludos,

Mario
hola, cuando salio el mustang a mediados de 1964 traia como opcion un V8 289 de solo 164 HP, y ese si que es el 289 de menos potencia que comosco, sin poner en duda los 130 hp que nombra el amigo.
saludos
mauro

Mario Cerda 21-03-2004 07:45:49
Cita:
Empezado por mauro
hola, cuando salio el mustang a mediados de 1964 traia como opcion un V8 289 de solo 164 HP, y ese si que es el 289 de menos potencia que comosco, sin poner en duda los 130 hp que nombra el amigo.
saludos
mauro
Hola Mauro,

Creo que estas confundido. El Mustang 1964 1/2 traía 4 opciones de motor y el que generaba 164 HP es el 260 no el 289.

1964 1/2 Mustang

A choice of four different engines.

170 c.i. @ 105 h.p. w/9.1:1 compression and a one barrel carburator.

260 c.i. @ 164 h.p. w/8.8:1 compression and a two barrel carburator.

289 c.i. @ 210 h.p. w/9.0:1 compression and a four barrel carburator.

289 c.i. @ 271 h.p. w/10.5:1 compression and a four barrel carburator.


Saludos,

Mario


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