No :no: no es que corte el paso de combustible si no que corta el paso del aire que ingresa al circuito de relenti eso nada mas es decir por ahi no pasa bencina si no puro aire y me extraña que el o-ring no sea otro material que goma ya que he visto caleta de carburadores con oring no mas en ese "chicler electronico" .
La idea de este elemento es para impedir la autodetonacion en el momento de detener el motor producto al libre ingreso de mezcla al cilindro entonces cortas contacto cortas el aire asi de simple y si este elemento falla puede generar problemas en relenti.

Otra punto a chequear el el tema de las mangueras de vacio ya que estas tiene que estar muy buena y no ser mangueras comun y corriente ya que al caletarse el motor se dilatan y generan una perdida de vacio provocando una falla en el sistema de suministro en minima. El material de estas a de ser de silicona, es decir, como bienen originalmente. y que no esten desvocadas .

Ya Ciclon, cachai que le vamos a sacar esa pieza al tuyo para ponerla en el mio y probar cierto????

(Una de las ventajas de tener amigos con el mismo jeep jajajaja! :rasta: )

Gracias por la aclaracion.
Yo sospecho que el oring se rompio por que puede haber quedado restos de acido en el carburador.

¿Como se produce la autodetonacion? ¿es explosion sin chispa o algo asi? ¿Donde se produce?
Lo pregunto ya que dentro de todas las pruebas que le hice, tube unas detonaciones en el carburador y no se por que se producieron (El orden de encendido esta en el orden correcto).

Saludos
Facundo

upsssssss! :shock:

La autodetonacion tecnicamente hablando es una explosion indevida o involuntaria que se produce al interior del cilindro devido a incandecencias (que son como sarro que se guntan el la valvulas y pistones) ,exeso de temperatura o suministro exesivo de combustible.
El punto que te halla tirado una explosion por el carburador es "normal· cuando falta bencina . Es decir tu circuito de mínima esta tapado.

Oye Gerardo y como son esas detonaciones en el carb??? por que voy a hacer la prueba en mi jeep con "la valvulita" del jeep de Ciclon pero en caso de que pase lo mismo me gustaria descartar eso de tener "el circuito de minima tapado".

Gracias!

Son como explosiones que manda el carburador para arriba como cuando tienes los cables mal puestos .

gracias por ayudar a un indio a saber ma .. :lol:

Se saco el carburador, se abrio, y se sopleteo todos los conductos de baja y quedo funcionando perfectamente.
:D

Si el punto esta mal tb. se producen explosiones por el carburador