Te refieres a ponerle dual pero sin bloquear los cubos?

osea 2LO ?

A lo que voy es que el jeep no tiene xq subir en 2WD, para eso es la caja de transferencia. Si un jeep subia de una forma y otro no en una situacion particular es un tema de rango de revoluciones del motor, de reduccion, de peso, y quizas que mas. Si con dual se muriera es otra cosa.

Ok... es verdad pero me cuesta creer que el Rocky TDI con neumáticos standard no pueda subir lo mismo que un vitara...... por eso pensaa en los neumáticos como principal causa.

Oye por que pusiste 35x12.5 en vez de 33x12,5 ? Vale la pena 1" más de altura en ralción el precio y sobre todo peso?

Para eso es el dual :wink: , piensa que el dual del Rocky es 2.2:1 y el del Vitara 1.8:1, entonces los coronas 5.13 estan ayudando al Vitara en High. Claro que al momento de meter el dual, la diferencia va a favor del Rocky :wink: .-

Yo puse 35" xq esas pulgadas si se notan al momento de pasar un obstaculo, solo piensa en la diferencia entre 31" y 33". Por otro lado mis MT/R me salieron baratos, fue una partida promocional.

Por otro lado, me gusta mas como se ve con 35" que con 33" :wink:

Te reguntaba por que tengo que decidir entre unos 33 y 35 y aun no se que es mejor pensando en precios, peso y estabilidad (ambos son 12,5) lo que si no serán MT, unos multipropósito será esta vez la elección......

Esteticamente, evidentemente los 35 son mejores.... pero he tratado de no calentarme con eso..... :wink: