Yo se de donde puedes sacar muchas piezas....PM :smile:

No está mal esa cruza.....
La pena es que desaparezca la Toy :???:

Saludos Gringo, mejorate bien. Lindo motor el que te mandó uncle Vic.

Richy

Buen proyecto Gringo...... estaremos siguiendo el paso a paso ;-)

despues del :jerkit: de este fin de semana, parece que se estarian considerando las siguientes piezas:

El V8 (que es lo unico que está)
LCG MAX suspension Teraflex (4 link del y tras. :), Hi steer, antirock, etc)
Radiador Hemi Teraflex
231 HD LOW teraflex (este está sujeto a mayor analisis)
Ejes Teraflex CDR60R del y tras (Igual calidad de dynatrac pero viene con los soportes listos para el LCG MAX)

el problema es con la caja, no creo que quepa una NV4500. y no creo que aguante menos. la 231 con el kit HD deberia aguantar si.

saludos,

JCC

la nv 4500+dana 300 entra perfecto en un cj7,creo que en el wrangler tambien (son iguales de largo)el unico problema seria que la 231 sea mas larga

ah si? que bueno, en todo caso al 231 se le pone un kit shorty y queda mas corto que un atlas ;-) , de alli busco el link y lo pongo acá, ahora tengo que llevar los niños al colegio :D

salu2

bonito proyecto si el ruby te kedo a toa raja este le sigue los mismos pasos

saludos

Sorprendente!

filetazo de proyecto, suerte con el.

Yo me tiraría:

- 700R4 con valve body Corvette (no son tan caras)
- NP 231HD, con SYE shorty, y sin reducción mayor a la que trae, con caja automática no necesita más que eso (2.72)
- Ese motor se ve bueno, pero yo lo haría 383 (opinión personal)
- De ahí para abajo lo que sea su gusto

buen proyecto Gringo ;-)