Yo ya no aguanto las ganas de ir... tanto 4x4 rico especialmente preparado para este evento (y no son pocos), harta gente agradable (también van hartos pasteles, pero no hay que pescarlos), harta guachita rica, etc. ¡Hay que puro ir! :twisted: :twisted: :twisted: Ojalá estemos el 27 por allá y sin novedad.

bueno espero que nos veamos por ahi ok yo voy seguro = que el año pasado y las fotos hay algunas en www.raid-atacama.cl para el amigo de uruguay
aqui hay una foto mia pa que el que quiera ir de santiago nos juntemos alla pa ser un grupo mas o menos grande de aqui partimos 2 jeep en serena se nos unes 2 o 3 mas y asi bueno salu2 a todos. http://www.cardomain.com/memberpage/353512

Re: Dudas Raid Atacama...
 

WOlas mi recomendacion seria.....

Antes de ir para atacama te pegaras una vueltesita a ritoke y lo
recorrieras para ke te acomodes a la arena, pilles mañas, conozcas el comportamiento d etu jeep en ella, pasada de cambios a cuantas Rpm,
su angulo de atake... si esta bien su levante.... su estavilidad etc etc etc...
y sueltes un poko las muñecas en arena ya ke e suna conduccion muy diferente a otros terrenos pero a la vez muy entretenida....

asi ke date una vueltesitaa ritoke y Disfruta de las paradisiacas dunas de la V region....ke seran tu antisipo al atacama 2004

SE DEspide Rodrigo islas zankudo 4x4 club vikingo 4x4 V region

Re: Dudas Raid Atacama...
 

en todo caso ritoke no tienen mucho que ver con atacama, atacama son dunas, que cuando pasas dentro de los primeros, son dunas de las cuales te puedes colgar, osea, poner primera y siges subiendo, en la medida que tu jeep te aguante, en ritoke si te quedas a la mitan de duna con pocas rpm en primera no subes, por lo menos en el caso de mi samurai...

hay que tener muy en claro y cuidar mucho la T° de motor, puesto que estos se calientan mucho en atacama..


slds
hakuna

Acerca del detalle de los calentones en las dunas, es cierto, en Atacama la temperatura se dispara después de pelear con dunas largas con el motor mucho rato exigido, si te llega a pasar que la temperatura se va a rojo no apagues el motor!, tienes que dejar que se enfríe con el motor andando, sinó se te va a salir toda el agua del radiador (bueno no toda pero se entiende que vas a perder mucha), lo dejas andando con el viento en contra para que refrigere y listo! lo otro, si tienes que hechar agua al radiador porque perdió mucha no le heches agua fria con el motor apagado si este esta caliente! , se puede doblar la culata y se te va la compresión y no anda el vehiculo, si rellenas agua, que sea con el motor andando y hechas de a poco.