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El par de bandejas delanteras Superlift o A-C (para levantar 2 a 2.5" medinate retensar las barras de torsion) sale aprox. US$ 300 el par en USA, atras se usan espirales mas largos (el kit A-C trae espirales Rancho) y vale como US$ 250 el par. El body lift de 3" como los Perf. Accessories sale como US$ 115 .-
Los Bushwackers que usaba yo valen como 300 US$ los 4 .... Aca va mas info: -LIFT KITS http://www.4x4parts.com/public_html/...2374eada5087ee Aca hay uno por US$ 665 que incluye bandejas, espirales, torsion bars de Sway-a-way, y Rancho 5000 ... http://www.4x4parts.com/public_html/...1768eb065218b8 -BODY LIFTS http://www.4x4parts.com/public_html/...65aad766d542de En USA hay de todo para estas Path WD21 por lo que quedan bine ricas .... http://www.4x4parts.com/public_html/...d0735da5eb.jpg |
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Gracias JP ;-) :smile: :) |
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Me gustaria ver la foto del aterrizaje , con los amortiguaodres haciendo fondo (o estallando), y probablemente bandejas y/o barras de torsion dobladas. En todo caso felicitaciones por el valor de hacer esto con un vehiculo que se ve completamente estandar... :???:
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Wow, impresionante entonces, habla mucho mejor aun de Nissan !! Felicidades.
PD: El que sean a gas no implica que con saltos los vayas a romper, un 4x4 preparado para slatos y/o competiciňn usa amortiguadores de reforzados e incluso coilovers, ambos de 2 a 2.5" de diametro ... has visto las "pajitas" flacas de amortiguadores que trean de fabrica las Path ? o se los cambiaste por algo mejor ? |
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