[QUOTE=PatoV6]Los avances:

-Cambio de codo de filtro de aire (estaba muy charcha)
-Cambio de amortiguadores
-Cambio del sistema de piola de acelerador
-Desplazamiento de pedalera hacia adelante (no cabìa bien... :no: )
-Latas....fuera!!
-Cambio de bomba de freno a una de escarabajo (ahora frena...)
-Reparaciòn cableado electrico
-Pintura Negra...(sacando las latas habìa partes amarillo... :no: )

En fin...está listo para ser probado....¿donde habrá un lugar en Santiago para probarlo? ¿un sitio eriazo, o un espacio? ¿Algún dato?



http://img84.imageshack.us/img84/7942/dsc008765ll.jpg


Pero Una Consulta Porque Tiene las Ruedas Como Chuecas??
Slds

Buggy
 

Felicidades, ahora parece un Buggy, a diferencia de como yo lo conoci y veo que seguiste mi suguerencia de sacarle esas horribles latas que tenia. Jo que no vi es que hiciste con la caja de direccion que estaba muy mal puesta y se cortaba a cada rato.

Salu2 :jeep:

direccion
 

jajajaja viste pato que no soy yo nomas que te dijo de la direccion weno con esto te vuelvo a repetir volvamos a original es asi como queda mejor lejos ,chau amigo portese mal y paselo bien

Hola! Así es, le saqué las latas, para darle un look más Sand Rail.
Lo ùnico que me qedarìa es la caja de direccián. Me puedes dar tus sugerencias en este sentido. Especìficamente, ¿que es lo erroneo en su instalaciòn?
En todo caso, de modificar, lo haré una vez que haga las pruebas...estoy muy hot por hacerlas luego.
Saludos!
Pato

*Aquí un file con archivos .zip que contienen listas de reproducciòn para verlas con Windows Media. Tienen que leerlas desde una carpeta.

[QUOTE=Wuasito]Al subir la suspensión queda con camber positivo ya que la manga que lleva al eje de la caja a la rueda obliga a esta a quedar así


Esto se soluciona con homocineticas

saludos

volviendo al tema del buggy del pato...

este fue traido hace 1 mes mas o menos a viña del mar...
para estar cerca de su terreno ( Arena )
y para las reparaciones ke le faltaban...

Sistema de Refrigeracion: una vez aki se desarmo todo el sistema de refrigeracion ya que se calentaba de forma escandalosa, al desarmar y sacar la bomba de agua encontramos el problema... un monton de silicona roja obstruyendo la bomba de agua y el termostato tapado... he ahi el problema de porque no recirculaba el agua como correspondia...
se le instalo un marcador de Temperatura mecanico ya que el existente marcaba erroneo.

se limpio, se saco el termostato y se armo, se cambiaron unas amngueras de agua que estaban quemadas y propensas a sufrir rotutas.

sistema de encendido: se cambiaron cables de bujias,bujias y se conecto el avance automatico x vacio ya que no tenia la maguerita.

sistema de carga: se cambio la correa del alternador y le limpio el mismo

Sistema de arranque: se le cambio un cable de tierra ke estaba cortado hacia el motor de partida.
Se cambio la bateria x una buena.

Sistema de alimentacion: el carburador weber fue desarmado x completo, se sacaron los sapos y culebras que tenia adentro, fueron sacados y cambiados los chicleres x unos nuevos, el tornillo de mezcla tambien fue cambiado, al aguja tambien,con esto se logro que partiera sin problemaspero fue imposible regular el relenti de este (2000 RPM) se desarmo denuevo y esta tan webiado el carburador, eje de mariposa cn juego exesivo...
Fueron cambiados los filtros de bencina.

Los neumaticos pasaron de unos 245x60x15 a unos 255x60x15 x obligacion...
habia uno cn un corte y kedara para repuesto.

una vez solucionado todo esto... llego el momento d elas pruebas...

en calle tiene un andar suave, responde de forma rapida y anda FUERTISIMO!!!pela forro e 2da como nada...

luego de probar en calle y ver que la tª se mativo en rangos normales de trabajo me fui siendo la s 7:00PM a Ritoque (15 MIn de mi casa)

a probar dicho bicho...

y parti, en planoy rectas anda como cañon... un desempeño increible... no se entierra para nada...

en trepadas si bien subio todo lo ke kise... he aki su debilidad, el carburador ratea demaciado en los saltos, tipico problema de los carburadores weber..
asi que lo mas recomentable es cambiarlox uno d e Luv 2.3 que cuenta con un resorte amortiguador de impacto en la aguja d ela cuba... yo en mi ex jeep con ese solucione el problema de raiz.

el buggy anda eskisito de lado... coletea harto y pasa todos los filos completamente cruzado, se nota su centro de gravedad bajo...

ahora se le instalara una rueda de repuesto en su parte delantera para tener mas peso, ya que una de sus debilidades es su bajo peso delantero que se traduce en que doble muy mal...


espero tenerles hoy fotos y videos de las pruebas en calle y mañana de las pruebas en arena.

bueo saludos y les debo las fotos :D

Buena Zanku...... ;)

Bien Zankudo! Fotos y videos!!! Aunque sea Street Racing! ;)

Bien Pato, Ranger para barro, grietas y piedras y un buggy para la arena.... Grande ;) las necesidades básicas :p

que bien que este avanzando este proyecto !! y en buenas manos !!!

saludos