Ok, lo alargo :!:

http://www.twistedandes.com/imagenes.../Long_Samy.JPG

Siguiendo la onda....aqui está mi cj7 convertido a cj6-8. Ya se !, tengo que tomar un curso con el PAINT :?

http://www.twistedandes.com/imagenes/svaras/cj8svv.JPG

quedo bonita la barra antivuelco hacia atras :twisted: :twisted: jeje

Una vez vi un Scrambler como el de la foto al que le agregaron un techo de laredo, de manera de que quedara con 4 puestos y un pequeño pickup atrás. Se veía muy bien...

http://www.jeepregistry.com/logos/work1.jpg

[quote="s.o.s"]Si, pero las descontamos de la pega + interese+ multas y costas :wink:

Pato, ¿Estas ocupando esas llantas? Quiero hacer un experimento :twisted:

[quote="G Pereira"]Sip las tengo puestas en mi humilde samurai pick up
pero se quien tiene unas de 8 baratas, si te interesan
te paso a dejar las lucas donde el pol o si queris pasa por el taller po'
saludos
s.o.s

A todo esto estuve viendo le Samurai anoche y la parte del chasis es la mas facil, incluso quedaria descueve de tubos, solo hay que hacer los anclajes del estanque y alargar cañerias de bencina y frenos.

La parte de latas es bastante mas complicada, ya que la parte exterior hay que cortarla independiente de la interior, ya que en la seccion exterior entre el zocalo y el paso de ruedas esta justo el pilar de la barra targa y por dentro es una parte que no de debe cortar, de debe comenzar el corte mas atras.

gonzalo una consulta:

sera factible cortar en diagonal para evitar el tema?

sl2
alfred

Nop, ya que interiormente debes cortar donde parte el piso alto y por fuera antes de la moldura, y el piso parte ya en el paso de ruedas. En todo caso entre pegar un corte limpio y desballetar no creo que cambie mucho el precio.

Fijate al lado del piloto como esta sin cortar la parte inferior de la targa

http://www.twistedandes.com/imagenes...reched_031.jpg