Exactamente David, es un tema de años.... el 4BT es tal como tu dices sin electronica pero el 4BTAA que es de estos últimos tiempos es controlado electronicamente.

Tal como lo dije al inicio del post..... Necesito un motor sin electronica.

Saludos,

Mario

Lamentablemente todos los 4BT-T que he tenido la oportunidad de manosear son pre 90 .. creo que hasta uno 92 que vi por encima ..

Motores Posibles
 

Los resultados de la búsqueda de motores se ha ido cerrando a los siguientes:

NISSAN FD 35 TURBO
NISSAN FD42
TOYOTA 13B
TOYOTA 13BT
TOYOTA 14B

Según lo que he consultado a dueños de vehiculos con motores diesel, vendedores de motores y vendedores de repuestos de motores diesel todos concuerdan en que el motor NISSAN es superior al motor TOYOTA (carne de perro).

Necesito ayuda con las especificaciones de los motores NISSAN FD35 TURBO y FD42 (HP, TORQUE, Años de Fabricacion).

Opiniones, pros y contras de cada motor... acuerdense que tienen que mover a una Wagoneer (peso con carga GVWR = 6200 lbs es decir 2818 Kgs).

Saludos,

Mario

De toyota te puedo hablar ..

13B-T ( 3.5 ) 120 HP y 190 LB/p torque a 2000 rpm es mi jugada ..

Ahora un 14B ( 3.7 ) 96 Hp es una buena opcion es el motor que aca en PTY mueve los dina de 2 Ton bien relacionado es imparable.

Ahora bien lo mejor 14B con manifold y turbo ( why not intercooler ) del 13B-T y estamos hablando de un juguete del rango de los 135 - 150 Hp con mas de 250 lb/p torque ..

uff .. !

Y un Cummnis 6BTAA 160 - 5.9L??
(turbo pós-arrefecido "AR-AR")
Número e Disposiçao dos cilindros : 6 em linha
Localizaçao / Disposiçâo : dianteiro / longitudinal
Ciclo / Tempo : Diesel / 4
Comando de válvulas : lateral no bloco
Válvulas : 2 por cilindro
Acionamiento : trucho mecânico, vareta e balancim
Diâmetro dos cilindros : 102 mm
Curso dos êmbolos : 120 mm
Cilindrada total : (5.9L) 5880 cm3
Taxa de compressâo : 17.6 / 17.5 / 17.5 / 17.5
Tipo de combustível : óleo diesel
Alimentaçâo : injeçâo direta por bomba injetora mecânica rotativa
Potência máxima líquida : 116 KW (158 CV o 170 HP)
(ABNT-NBR-5484) : a 2500 rpm
Torque máximo líquido : 596 NM (58.1 KGF.M)
(ABNT-NBR-5484) : a 1400 rpm
Máxima RPM com carga : 2525 RPM
Máxima RPM sim carga : 2850 RPM
Ordem de injeçâo : 1-5-3-6-2-4
Início da injeçâo estático : 1.4 mm apms
Pressâo de injeçâo (bicos) : 25000 KPa (246.7 bar)
Rotaçâo de marcha lenta : 600 a 800 rpm

Sistema de lubrificaçâo
Tipo : circulaçâo forçada
Bomba de óleo : lobular
Pressâo máxima da bomba de óleo : 345 Kpa (3.4 bar) a 2500 rpm
Filtro de óleo : fluxo total

Sistema de arrefecimento
Tipo : circulaçâo forçada
Bomba d'água : centrífuga
Pressâo do sistema : 62 KPa (0.6 bar)
Controle da temperatura : termostato
Início de abertura da válvula termostática : 83ºC
Término de abertura da válvula termostática : 91ºC

Este motor puede que lo encuentres en:
COMERCIAL CARGO TRUCK S.A.
KM 33 - BUIN
Tel :02-8571285 / 02-8573370
Fax : 02-5179205
comercialcargotruck@entelchile.net
www.comercialcargotruck.cl

O tambien consulta en la UTA (UNION TECNICA AUTOMOTRIZ LTDA.) ya que ellos traen el Motor MWM
Panamericana Norte 5011, Conchalí, Santiago. Fono: (56 2) 4372500
http://www.uniontecnica.cl/contact.php

Bandeirante
 

Que motor mercedes usaba el HJ 40 fabricado en brazil, puede ser una buena alternativa.

Ahora he andado con un motor FD 42 en una silverado y tira muy lindo es un motor que suena muy bien, una excelente opción.

Saludos

Félix

El problema del Cummins 6BTAA es el peso yo preferiría un 4BTAA.

Gracias por los datos voy a llamar.

Saludos,

Mario

Hola Félix,

Estas seguro que era un FD42 (4 cilindros) y no un TD42 (6 cilindros) ??

Saludos,

Mario

Hola David,

Me gustó la idea del 14B con el turbo y manifold del 13B-T.... el cambio es bolt-on ??

Con respecto a la aperandura del bellhousing es estandar o varía dependiendo de la aplicación del motor ??

Que caja de 5 cambios recomiendas, he escuchado hablar bien de la H55F ??

Saludos,

Mario

OM364 (MB 709)
OM314 (MB 608)
OM324 (MB ???)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=39977

Tambien puedes poner un OM364LA que es un OM364 con turbo e intercooler.

Aqui hay fotos de un Toyota Banderainte que le estan injertando un motor MWM Sprint 6CIL
http://www.toyoteiros.com.br/albums/...2/DSC01852.jpg
http://www.toyoteiros.com.br/albums/...2/DSC01851.jpg
http://www.toyoteiros.com.br/albums/...2/DSC01868.jpg
http://www.toyoteiros.com.br/albums/...2/DSC01876.jpg

Tambien podria ser un MWM 229 4cil turbo.