Raul, yo tengo un nissan Safari que viene con un motor TD42, y te puedo decir que es un motor muy confiable y de mucho power. Yo pretendo ir al Jamboree el fin de semana, y allí lo puedes ver en directo. No hay muchos nissan safari asi es que lo vas a reconocer de inmediato.

Si necesitas mas información avísame.

Saludos
Gustavo :no:

Ok, parece que por ahì va la cosa, TD42. Ya que es para trabajo solamente y viaje. El 6.2 creo que es mucho power sin usar y mucho consumo.

Ahora, la idea serìa montar ese TD42 con caja 4x2 y todo?, ya que la 3500 es 4x2. Entre que años salieron esos TD42?

Raùl

Él Camello JR, anda con un Nissan TD42 con neumas 35 y me ha dicho que en arena anda la raja, si mi TLC con motor B (3 lucas no murio con 33) es verdad que deviera andar ATR

el td 42 se monto con una turbo hydramatic 700 ,suerte

Yo tambien necesito comprar un motor petrolero para una C20 3+3 y he llamado en algunos datos de Iquique y esta es la info que tengo:
- Importadora Ratto chevy V8 6.2 con caja año 93 1 palo, 7.3 que traen las ford con caja año 94 1,1palo (en stock en este momento)
- Importadora Takasaki, Nissan FD42 año 96-97 1,2 palo,por el momento no tienen otros modelos pero en estos días llega barco.
- En la Imp Ratto me dieron este fono 57-511808 para consultar por nissan y tienen por el momento un ED33 año 93-94 $580mil.
Por los valores que tengo hasta el momento estan casi al mismo precio los nissan y chevy/ford ahora supongo que un TD42 debería ser más caro, de todas maneras me falta preguntar en hartas Importadoras más, ya que me hice un directorio en word con todas las empresas que venden motores que saque del sitio web de zofri, si alguien lo necesita lo envio por mail.
Ahora una consulta el motor chevy V8 del 93 usa computador y etc etc para funcionar o es como diesel tradicionales?

Estan buenos los datos, yo por mi parte tambien ando buscando un diesel para un bronco del 95, y la verdad es que he pensado en un navistar 7.3, pero creo que es mucha potencia y además por lo que me han comentado el consumo es elevado y es ruidoso, sabes si esos 7.3 vienen con caja automática o mecánica. por otro lado me han recomendado los japoneses, mas silenciosos y económicos, pero hay tengo el problema de la conección del transfer...la verdad todavia no se por cual decidirme.

En todo caso un conocido que instaló un chevy 6.2 en una K-5 me contó que el rendimiento era de 9 km/l con neuma de 33"....

Buenos datos, me interesa de sobre manera me tengas informado de tus consultas y por sobre todo el TD-42, por mi trabajo no puedo mucho consultar telefónicamente.

Se agradece de antemano el archivo en Word: sierradeltigre@yahoo.com

Saludos
Raúl Vega

Respecto de los V8 diesel no pregunte mayores detalles por la caja ya que han mencionado que para chevy es llegar y apernar y la C20 tiene caja SM465, nosotros nos estamos inclinando por chevy ya que aparentemente no hay que hacer tantas modificaciones como señalaba pzapata referente a soportes de motor, salida de varilla de caja de cambio si usas la caja de motor nissan y si no usas la caja chevy creo se debe hacer un flanche y alargar el eje piloto que al final son lucas extras arreglos que a veces no quedan buenos a la primera. Sobre consumo gastará un poco más que un nissan pero no faltara power y gastará menos que el V8 350 que tiene y que los esta esperando ansioso un patrolcito :blazer: :twisted:.
Respecto a ruido ni idea pero el martes en una copec a la salida norte de serena estabada cargando combustible una F350 V8 diesel doble cabina del año, espectacular la camio y te diré que más bulla metía mi camionetita luv 2.8TD, ahora no sé si estos motores del 93 - 94 sea lo mismo, alguien que haya instalado estos motores podría comentar su experiencia
Saludos

Raúl, te envié archivo. Si sé de un TD42 te aviso.
Respecto a estos chevy del 93 tú sabes si funcionan con o sin computador, según la persona de la importadora me dijo que no usaban.
Saludos
Alejandro

Tengo creo unos diagramas en la casa, los revisaré