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Me imagino que hay una fórmula como en el caso de los espirales que combina las variables espesor, ancho, largo, probablemente supone un resorte plano, y entrega el rate. Y si alguien la conoce, es GB Saludos, OB1 |
pensaba sacarle una o mas hojas intermedias e ir probando hasta encontrar la medida justa, pero si me dices que igual son mas duros entonces no se justifica para lo que busco, habria que hacer unos paquetes a medida mejor
:escritor: |
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http://img151.imageshack.us/img151/6...rmulaes8dr.jpg Para un samurai habría que apuntarle a algo cerca de 150 lb/pulgada Saludos, OB1 |
ooooooo te pasaste!!!!! muchas gracias
tengo una duda, en el caso de los paquetes la constante 12 es para todos igual o cada tipo de paquete tiene su constante??? |
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"constant for all leaf springs" , u sea "constante para todos los resortes de hojas" Saludos, OB1 |
Volviendo un poco a este tema.
Calcule el spring rate de mis paquetes hilux delanteros Largo 41" son delanteros de hilux y les corte 1,5" Ancho 60 mm Espesor 7 mm Nº de hojas 4 Spring Rate = 237 lb/in :no: conclusión voy a sacar una hoja, ya que esta muy duro, ahi quedaria con spring rate de 178 lb/in. que es un poco mejor pa un sj-410 ;-) :smile: |
tengo mas consultas ...utas que webeo ah :escritor:
150 seria un valor ideal para samuka con paquetes, para el caso de espirales se debe buscar ese mismo valor? o existe alguna relacion o proporcion? porque segun los ejemplos el resultado da 146 en paquetes y 271 en espirales, o solo son numeros al azar pal caso del ejemplo nada mas? por ultimo, de dónde sale el 3^3 en el ejemplo del espiral? en la formula dice "mean (average)coil dia." y en la figura dice "mean diam." sería el diametro del espiral visto de arriba? pero no me convence porque 3" es muy poco o no? http://img151.imageshack.us/img151/6...rmulaes8dr.jpg |
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El spring rate de un espiral para samuka debiera andar en el rango de 150 lbs/pulgada, suponiendo que no instalaste un v6, un winche de 12 mil u otro elemento sensiblemente pesado en la masa suspendida (arriba de los espirales). No tengo claro qué pasa con unos yugos o neumáticos más pesados (es decir masa no suspendida), pero supongo (teoría) que el efecto es menor o despreciable. Como bien apreciaste, 3" de diámetro parece ser "chico"...haz el ejercicio de calcular con 4" de diámetro sin mover las otras variables. Suponiendo que tu cálculo de 271 para el espiral de 3" es correcto, notarás que el spring rate cambia a....114 lbs/pulgada Saludos, OB1 |
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Es basicamente lo mismo, solo que el comportamiento de un espiral es distinto.- Cita:
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http://img151.imageshack.us/img151/6...rmulaes8dr.jpg |
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