Facundo:
la verdad es que respecto a la rigidez del chasis no podría afirmar nada, ya que no tengo experiencia previa en esto de los crawler, pero estimo que según el tipo de jaula que instalé, va a ser bastante. En todo caso, habrá que compensar con una buena suspensión.

La jaula principal la tome de los cuatro soportes de cabina y pisadera, pero los reforzaron con placa de 10mm.

Las barras delantera son de 22mm ext con e=3mm y tienen dos funciones; la primera ser fijación para el firewall, que se desplazó 100mm hacia adelante , fijándose con otra escuadra al anclaje da la jaula principal, y la segunda es hacer de soporte, mediante una estructura anexa al radiador y frontal.





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La verdad es que estoy bastante consciente de que pueden haber bastantes "detalles", pero es mi primer SELF-MADE CRAWLER, por lo que espero podamos compartir ideas y sugerencias.

Saludos
Claudio T.

hola

a modo de sugerencia (no lo tomes a mal)la jaula deberia no estar rigida al chasis de lo cotrario cuando el chasis flecte se te va a empezar a quebrar la jaula
Si te das cuenta las carrocerias nunca van appernadas directo al chasis esto es para que flecten de forma independiente una de otra


Saludos

Buena observación Jorge. La verdad es que era un punto que tenía presente.
Si te fijas en las fotos, la estructura está sólo "pinchada", y la jaula tiene en todos sus apoyos (6) placas que permiten uniones apernadas, con algún tipo de Shock Absorver intermedio, pero aún no resuelvo al respecto.

Cualquier sugerencia en cuanto a materiales y diseño de este elemento te la agradecería.

Saludos
Claudio T.

Bueno los soportes originales del TLC son de goma como con un tejido y al ser apretados por los pernos de la carroceria no se desforman tanto como una goma ordinaria y corriente
Ese mismo material usan las correas planas de los molinos y aserraderos antigos en una de esas te sirve

lo otro seria que definitivamente compres en una casa de gomas unos soportes de cabina que tengan algun flanche que puedas apernar entremedio(chasis-jaula)
Eso si tienen que ser con perno pasado por motivo obvios de seguridad

Pero pareciera que estos Buggies ya son una sola pieza chasis-carroseria, una especie de monocasco. ¿¿¿ ???

Algunas fotos de las que porteo Facundo :
http://www.twistedandes.com/imagenes/Facundo/fjside.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes/Facundo/front1.jpg

Slds.

Una observacion.
Las Jaulas no las apernan directamente al chasis en los vehiculos ya que la carroceria esta soportada en gomas sobre el chasis y esta se flecta, pero este no es el caso jejeje, aca no hay carroceria, asi que no deberia haber problema..

Pero el chasis igual se flecta y si dejas la jaula en contacto directo al chasis se va a empezar a quebrar
A no ser que llenes de travesaños y diagonales el chasis para asi dejarlo rigido=+peso y esa no es la idea

Por lo que he visto en fotos de bugies, casi todos sueldan la jaula al chasis, pero lo de los bujes de tela no son mala idea, aunque quedaria menos firme tal vez.

Bueno, ya que estamos hablando de cambios y cortes drasticos, ¿Por que no haces algo asi? :twisted: :twisted:

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