Repito lo que me explico Mario Cerda :

"A ver... hay 2 tipos de GM 10 que se utilizaron en las Blazer K5.
GM 10 (28 estrias) utilizado a partir de 1976 hasta 1988
GM 10 (30 estrias) utilizado a partir de 1989 hasta 1991

Comparemos un Dana 44 con GM 10:



Axle : Dana 44 vs GM 10 Bolt

Shaft Diameter : 1.31 vs 1.285

Spline Count : 30 vs 28/30

Ring gear Diameter : 8.5 vs 8.5

High Pinion Option : Y vs N

Tube Size : 2.75 x .500 vs 3.00 x .250



No veo ninguna ventaja del GM10 sobre el Dana 44. Es más es practicamente lo mismo, descontando que los palieres y las mangas del Dana 44 son más gruesos que los del GM10.

Saludos,

Mario"

Pero si el C clip va en el inner ¿¿¿???

No ese, me refiero a los que llevan en la punta del outer.

Yap fui al taller y los medi:

Inner GM10 = 35.5"
Inner D44 = 36.19"
Inner D44 =18.5" (lado corto)

Medidos desde el centro de la cruceta al extremo de las estrias, el Inner corto del Gm10 no lo tengo pero tu puedes medir el tuyo, el D44 es de una K5 año `75 y el Gm 10 de una K20 del `86, lo otro que note es que ambos outer son casi iguales , la unica diferencia es que el del Gm tiene tres ranuras para seguro en las estrias y el Dana trae solo una (19 splines ambos);-)

Ojala te sirva la info, SALUDOS

El inner GM10 tambien tiene 35,5", el outer 10" y la cruceta es de 30mm.

La cruzeta de esos ejes tambien es de 30mms????

O sea lo unico que quedaria seria conseguir un inner GM10 mas nuevo que tenga las 30 estrias.- y/o saber si ese GM 10 tambien trae el outer de 19 estrias.-

las crucetas son iguales 297-X en spicer, en chile LUXOR tiene (brasil con Alameda).

Según la foto tu Gm tiene e doble seguro que te mencione en el outer.

El viejo de Exposición frente al terminal de buses tiene esos ejes, al menos a él le compre yo todos los que corte.

;-)