hola rockero
ese del samuka blanco es Juan Andrade, el copiloto en atacama Sergio que ahora tiene un 410 con diferenciales de bototo (daihatsu antiguo lb20 creo) y motor con caja de rocky (que era el mio) fue el que me dijo como se modifica el lsd, exactamente como tu dices, yo soy mas que nada barrero antes en un samuka standar solo spoa y 31 andaba bastante bien, el rocky no se como andara pero si tiene aunque sea una pequeña ayuda adicional para traccionar (lsd) por mi esta bien, ahora en mis rutas mas habituales, laguna congelada por todas sus variantes, el camino cada vez se hacen grietas mas grandes por lo que le estamos modificando totalmente la suspencion con mi amigo mandy (atx-4x4 aqui en el foro) para que no pare ruedas por que la suspencion original es un asco mas la pequeña ayuda del lsd debe defenderse bien, mas adelante cambio diferenciales si lo creo necesario.

saludos

P.D: vienes a pucon???

Debe haber sido un lockRight, ya que estos parten los pins en motores grandes (http://www.twistedandes.com/viewtopic.php?t=7), en cambio Detroit, nunca he visto, escuchado ni leido de uno roto.

Dificil que se coma los satelites, ya que al instalar un spool hay que sacarlos, queda el spool y la corona solamente.
Efectivamente con el spool andas arrastrando las ruedasen la s curvas sobre cemento y los gastas mas

LSD
 

Los LSD son eso como ya han dicho .. los originales Toy se pueden ajustar .. pero jamás llegarán a un 90% quizas a un 70% 80% dependiendo de el diametro de las ruedas .. importante por que a mayor tamaño mayor palanca .. y es obvio que se abren más rápido ..

En los True Trac no tengo udea de como modificarlos .. pues funcionan con engranajes ..

El Auburn que es el otro LSD para Toy, nada que hablar .. ese hace lo que hace y no se puede andar inventando nada allá adentro ..

Yo partí un EZ Locker de Trachtec, que se tiran tanto bombo con el Detroit . nada no aguanto unas 33" y un humilde 2H .. si queres un Locker de verdad y no hay problema con gastar las llantas .. Detroit .. o si no ARB ...

¿Que seria?
 

Si el spool no se comio los satelites (eso me dijo mi amigo), ¿que parte seria?, te lo pregunto, porque le tiro pura mala onda al mecanico y éste le coloco otra corona y le entrego el jeep sin bloqueo.

Re: ¿Que seria?
 

Antes que nada, estas seguro que era un spool? o soldaron los planetarios?

Con el spool, reemplazas el portacoronas, satelites y planetarios por este.

Lo que te podrias echar son los ejes o la corona, no hay nada mas adentro

http://www.allprooffroad.com/pics/3348.jpg

Las perforaciones exteriores son para la corona y en las puntas van los rodamientos

Spool
 

La verdad es que es bien dificil que yo pusiera un Spool .. acá en Panamá son muy pero muy escasos .. los que no tienen dinero para un locker, simplemente 60/11 para los planetarios ..

Para mi uun spool con lo mucho que ruedo en la cuidad singinifa quedar sin llantas en menos de 1 año .. con el conocido sobre esfuerzo para los ejes dado el enorme peso de mi carro ...

Aqui te puede quedar mas claro como va el spool

http://www.twistedandes.com/imagenes...l%20Toyota.jpg

Ahora si la cosa esta clara
 

Con la explicacion grafica, todo claro; lo que se molio en el TLC de mi amigo fue la corona, por eso el mecanic le coloco otra y le dijo que se olvidara del spool.

manual
 

sabes de donde puedo obtener el manual del rokcy 89,
gracias