TwistedAndes - Cambio de coronas...

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por Gerardo Pini

Lo que pasa es que yo no quiero hacerme un Rockcrawler, lo que quiero es mover mejor los 33" y no "violarme" el embrague prematuramente

La solucion para un "rockcrawler" no esta en las coronas.

Tapage, el cambio que menciona Pini es mas de los que tu hicistes e incluso mas de lo que no hicistes.

El dice que sus coronas son 3.37 y va a pasar a 3,9 :!: , o sea, un 57% mas reducidas. En cambio pasar de las 3,9 del TLC a 4,88 es solo un 30% mas. Me gustaria me confirmaran si son realemte 3,37 o 3,73.-

Si efectivamente son 3.37, yo conte los dientes de la corona y del piñon.

Si estimados... pasaría de 3.37 a 3.9.... pienso que es lo adecuado.... además las opciones no son muchas.... o 3.9 o 4.56.... pero en bajada llegaria a 80 en la ruta con las 4.56:lol:

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Empezado por Gerardo Pini

Si estimados... pasaría de 3.37 a 3.9.... pienso que es lo adecuado.... además las opciones no son muchas.... o 3.9 o 4.56.... pero en bajada llegaria a 80 en la ruta con las 4.56:lol:

Y que neumaticos tiene originalmente y cuales tienes ahora?

215 en la version normal y 255 en la SX....

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Empezado por Gerardo Pini

215 en la version normal y 255 en la SX....

Me parece que los 215 son en realidad 215/80 r15
y los 255 son 255/70 r15

:P solo me parece...

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Empezado por Gerardo Pini

215 en la version normal y 255 en la SX....

No te cacho, que neumaticos trae TU jeep de fabrica y cuales le tienes puestos ahora?

Sorry por no explicarme bien.....

Tengo entendido (ya que yo lo compre usado ya con otros neumáticos).... que el mismo jeep venía con unos 215 (parece que 80) R15 o con 255-70-R15 en el caso del equipado (el con aire y cosas por el estilo)... pero el vehículo es el mismo.....

Como el mio NO tiene equipo, creo que tenia unos 215-80-R15

actualemente tengo unos 33x12.5R15

saludos

Gerardo

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Empezado por Gerardo Pini

Ahh, ok. Igual te va a quedar mas enrrollado.

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por Gerardo Pini

Lo que pasa es que yo no quiero hacerme un Rockcrawler, lo que quiero es mover mejor los 33" y no "violarme" el embrague prematuramente

estamos hablando casi de un 90% de reduccion si pasas de 3.90 a 4.88 no de un 30% de hecho ..

claro si metes un 90% de reducción es mucho más .. :cry: aunque gustoso yo me hubiera ido a la primera por 4.88 .. :twisted:

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Empezado por tarrocky4x4

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Empezado por Tapage

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Empezado por Gerardo Pini

Estas dificultades se presentan en todos los diferenciales o en especial los daihatsu :?:

En todos es lamisma pega .. para mis 4.56 comenzé yo ( en el taller de un amigo ) y terminó el mecanico por que no me quedaban bien .. :roll:

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Empezado por Gerardo Pini

Sera mejor comprar unos Dana 44 o GM 12-14 y traer las coronas desde USA :?:

la verdad para serte bien honesto, es demasiada pega por tan solo 3.90 osea si fueras a dar un gran salto lo comprendo pero no ..

Yo que tu me quedo tranquilo hasta algo más radical .. yo pasé de 3.73 en mi TLC a 4.56 y siento que me quedé corto .. me hubiera ido a 4.88 :twisted:

Tapage...
Comparativamente hablando...

de 3.73 a 4.56 = 0.83
de 3.37 a 3.9 = 0.54

Si bien es igual es un poco significativa la diferencia, creo que pa este Rocky TDI y 33" es lo que necesita...
Debes tomar en cuenta tb, que no hay mucho mercado donde comprar R&P pa daihatsu... :(

Yo lo pensaba en una desición del cambio de diferenciales por unos de Hi Lux que se ofrecieron en versiones de 4.56 y 4.88 japoneses y 4.10 americanos ..