jajajajajaja ustedes estan para los tigres los dos .. Pelotín :? que es eso .. ?

Volviendo a temas serios, yo no creo en Rancho para nada, OME jejejeje Nitro Charger .. jejejejee bueno y que decir de King y Biltein es hablar cosas serias ..

Osea si vas a comprar algo lo compras bien y punto ..

En realidad a mi me gusta mi camio suave, por eso tengo mis OME, y como en realidad no ando rapido ni en dunas, cumplen bien.

No demerito las cualidades de los Ranchos, pero no para mi .. :arrow:

y para un jeepeo cuatico en dunas... cuales son mas recomendables? Los Bilstein? Los Edelbrock? o los king? (toi hablando con reserva remota)

Como andan en precio esos q dije arriba :?:

Saludos

Cualquiera anda bien, lo más probable es que rompas un yugo antes de que uno de esos amortiguadores se caliente, o se agripe.

hahah demás, y los precios? alguien cacha mas o menos?

sobre gustos ...

A mi en en un Feroza II los mejores amortiguadores fueron los GABRIEL balncos, esos de 10/7 ! probe Rancho y Koni y nada era superior a esos Gabriel, en fin , sera cosas de gustos y de suerte !

Saludos

PS: se ven bonitos con reservorio, pero sera justificado realmente su uso ?
PS2: los rancho con comando desde el interior a cuanto estan en el mercado ?

Segun entiendo los amortiguadores cuando se calientan dejan de trabajar como corresponde, para esto esta el gas, para enfriarlos. ¿la reserva contiene mas gas? ocea mas enfriamiento?
en pocas palabras, si tus amortiguadores no se calientan no necesitarias reserva.
Yo una vez en atacama en el rally por las pampas revente un amortiguador en una zona de tolucos, lo sacamos altiro y el amortiguador era un chicle, pero cuando se enfrio se puso duro, con eso me di cuenta que un amortiguador caliente no sirve para nada. (Eran unos Gabriel VST)
Estos dias puse adelante unos bilstein y la cago que se nota el cambio de un amortiguador +o- con uno bueno. sobre todo en lomos de toro, dunas etc. Realmente absorven los golpes. la unica referencia que tengo son unos monroe Magnum GAS.

Amortiguadores
 

Yo he usado Monroe Gas Magnum , Gabriel VST y ahora OME. De todos el que me a funcionado mejor claro los OME ( por lo que costaron los cabrones ma les vale ) pero creo que eso va muy de la mano con la suspensión, osea los OME fueron diselñados para unas hojas OME .. no así los Gabriel u Monroe ..

Insisto por lo menos para el tipod e off road que yo realizó que es leeentooo un tipod e amortiguadres con reservoir son solo farandula .. :wink:

Hemm si, lo q dice Facundo es verdad, al parecer los amortiguadores con reserva son para travesías relativamente largas, y con temperaturas altas, por ejemplo: Atacama !.

Todavía no me responden (los q saben) cuanto cuestan mas o menos los Bilstein con reserva, o los King.

Saludos.

adivinando:

200-300 us$ c/u

Los Bilstein 7100 de 12" de carrera , 2" , reserva remota, valving 170/55, valen en USA aprox. US$ 169 c/u

Un King no tengo precio de reserva remota sólo, sino que reserva remota con coilovers, de 2", 12" carrera, valving 175/60, salen como US$ 285 c/u mas el kit de resortes que son aprox. US$ 80 c/u mas.

Los Edelbrock Xtreme Travel (idem al Gringo en su Trooper) con reserva remota valen US$ 165 c/u.-

Me tinca que los Rancho Pro Series van a estar un pelo mas baratos que los Bilstein.-