Déjame perderle el respeto no má... vas a ver como va a andar ese Jeep colgado de las gritas metido en el barro y enterrado en la nieve :twisted: ...

Por el momento creo que serán 4, pero ya estoy maquinendo un par de ideas locas, de esas que nunca se llevan a cabo pero me mantienen la cabeza ocupada por lo menos ;-) .

Y con respecto a los neumáticos, desde ya están a la venta con llanta, si alguién se interesa están como con 15kms de uso. Y ni para la calle me gustan los MTR, prefiero unos BFG MT 35" para ir al mall. (waaa..!)

Saludos compadre!

Veámoslo... 9-7798015, saludos ;-)

Gracias zorrito! la verdad es que a mi tb me gusta arto el bicharraco! ... Desde ya estoy haciendo las gestiones con Bustamante para futuros percances con los postes... Saludos!

YO estuve feliz con tu proyecto de los mog axles, luego con la Ram de tu viejo, con la Nissan.. pero ahora con un Rubicon .. ? ( dijo el picao ! :D )

Eres uno mas de la lista .. :rasta:

;-)

P.D. Congrats .. !!!!!

MR. Giovanni...no se quede domidoo...y ponga avances del biron


salu2
julio fulnier
la union X region

Les cuento... no a pasado nada con el Rubicon, en un comienzo me lo iba a traer mi viejo para acá para Santiago pero no se dieron las cosas y el Jeep está esperando en Los Angeles, tengo que hacerme el tiempo para ir a buscarlo y no me lo he hecho.

Con respecto al equipamiento lo más seguro es que sea lo siguiente:

-RE Long Arm lift Kit.
-Walker Evans TJ Shocks
-Irok's 36x13.5R15
-Trail Ready 15x10 wide Ring Beadlocks.

¿Por que?

RE Long Arm lift Kit

-Está archiprobado, no me puedo equivocar con este kit.

-Es más barato que la competencia.

-Prefiero gastar la diferencia de plata en buenos amortiguadores.

Walker Evans TJ Shocks

-Son bolt on para Wrangler TJ.

-Son fully rebuildable.

-Son filete!

-Estoy convencido que el mejor upgrade son buenos amortiguadores.

Irok's 36x13.5R15

-Son los más baratos.

-La medida la considero perfecta.

-El modelo no me convence, pero en fin, están baratos.

Trail Ready 15x10 wide Ring Beadlocks

-De caliente, es el momento de tenerlas.

Y niun solo accesorio más... De otra manera el síndico de quiebra se va a quedar con el Biron :smile: . Ahora tengo un par de lucas esperando destino, pero tampoco me quiero quedar sin verano, mi goal es tener todo acá para el invierno, me parece sensato tener el Jeep Standar por un tiempo, así que lo más probable es hasta marzo no tengamos novedades ;-) .

(un solo accesorio más... que palanca de cambios Bling se le puede poner? la encuentro horrible!)

Es verdad... pero sucumbí, en un comienzo quise seguir adelante con el CJ2a, pero la oferta fue demasiado tentadora...

Saludos!!

que haces con la nissan entonces . ?

David... la Nissan es mi vehículo, esa que no da problemas, esa que no gasta, esa que lleva y me trae a todas partes, es más cómoda que un Wrangler y tiene el generoso pick-up para echar sapos y culebras atrás. ¡es Japonesa!

En fin, la Nissan no se desplaza ni se permuta ni nada. ;-) . Se le achica el presupuesto eso si, pero la verdad es que aparte de petróleo y sus respectivos cambios de aceite esa camioneta no gasta, ya está equipada y no da problemas.

El Rubicon fue comprado como un Trail Rig, o un Taki Rig only, los Wrangler's son espectaculares, pero a mi no me sirve un TJ como vehículo de uso diario.

Saludos

es un alivio saber que no te has alejado tanto como yo pensaba del buen camino .. :D