Vamos a tener que tirar a las rocas ese jugete :smile:

Crees que sera suficientemente rigido es conjunto de pilares? Desde este lado se ve como que va a pasar lo mismo que con una silla con las patas sueltas, ya que cada tubo trabaja independiente. Creo que una sola pieza o la union de ellos seria mas estable.-

Se ve super bien el proyecto, cuando va a salir... esparamos mas fotos.

Salu2

no creas que fue un punto menor el calentón de cabeza de como me iva a fijar detras de una ZF-5 (4x2), pero en realidad tomando en cuenta que son 17 pts de apollo por toda una perisferia, y que los pilares los hice a partir de una barra de duro-aluminio masiso a la cual al torno se le hizo la perforacion rectificada a la medida exacta del perno para que entre con vaselida y asi evitar dar en un inicio el efecto "patas sueltas de silla" que mencionas...........para jugar axialmente el anclaje por soble la caja deberia hacerlo tambien sobre el "pequeñito" eje de salida(union entre ambas) y ese con cuea entró a golpes + WD-40 asi que tolerancia NIUNA

opino que tiene la rigidez suficiente como para poder soportar el tipo de carga y movimientos que DEBE soportar en esa etapa.

lo de tirarlo a saltar a las rocas tenlo por seguro, para eso se está haciendo.......ademas del medio de transporte "exclusivo" para que no haya excusa con camiones! ni con el ancho para no asistir a donde deba :smile:

ATX. . . . . . . . Mandy

Hoola vieja, que tal, tantazo tiempo !!

ehh si bueno, pero cuenta cuaaannntos años han pasado de esa epoca !! ARRTOS...y la idea es evolucionar en el tiempo !

bueno cuando andes por temuco avisa para que te vallas a dar una vuelta y lo veas en directo ;-) ...si es que te sueltan un ratito !!

ATX. . . . . . . . . .Mandy

Wuena.. asie s, doy fè de lo bien q trabaja mandy.
Mandy te las mandaste otra vez, esperemos probarlo y bautizar este proximo ATX como debe ser.,, El TLC agarro vuelo...

FELICITACIONES BOMBERO.... ta la raja..

saludos

JUP....... PULGA ATX..... PRONTO......

Bueno y para seguir mostrando mas detalles de la fabricacion, aca un Flash resumen del corazón motriz

y como no podia ser distinta la historia, es en esta parte del trabajo donde entra el apoyo tecnico del manager motriz y cardiologo de todo Team ATX .....J.C.Flores...........que su frase favorita es POWER by FORD.......este pequeño pedazo de fierro le hace bastantes honores a aquel clasico slogan

ATX. . . . . . . .Mandy

si bien en las fotos no se parecia la referencia de tamaño debo decir que si es bastaaante grande el corazoncito de 7500 cc

esa es la base mecanica del motor, ahora cuando ya se le instalaron los porta-poleas delanteros con alternador y todo al MOTOR ya toma dimenciones mutantes para tomar un look mas moderno lleno de aluminio en que se pierde gran parte del color negro base.........tal como lo muestra la foto que publicó sebastian en la pagina anterior

a esto que se ve aca hay que agregarle todos los accesorios y chiches
FORD RACING performance parts.
MOROSO race proven
FLOW MASTER
ACCEL
para dar paso a algo bien simpatico !!

ATX. . . . . . . .Mandy

un chevrolet 350 al lado de esto armado completo parece como si fuese un V6 4.3

ATX. . . . . . . . . Mandy

idea mia o sobre el throttlr body hay un blower ?

jajajajaja :smile: ..la curiosidad mató al gato !!!

hay 2 formas directas de saber cualquier cosa...unas estudiando, otra es preguntando......

....te voy a dar el gran placer y satisfaccion personal que genera el tener que estudiar el tema ;-)

(muere de viejo) :smile:

ATX. . . . . . . . .Mandy