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Alfred 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por Pito TJ
Oigan, y como consejo, cual creen q es una buena reducción para mi 4x4, teniendo en cuenta q jeepeo principalmente en arena :?:

Q tan efectivo es la reduccion para la arena :?:

Saludos.


la reducciòn de coronas sirve m-q-nada para devolver el motor en su banda òptima si has cambiado el tamaño de neumaticos. ... y a mi juicio no es urgentemente necesario para tu 4.0L ... creo que hay mejores maneras de gastarse esta plata ... p.ej. un locker o neumaticos areneros

donde lo menos vas a sentir el cambio es off-road, especialmente en arena porque ahi tienes un amplio "surtido" de cambios que te sirven.

donde si puede ser muy ùtil es la calle para recuperar un poco km x litro

alfred

Pito TJ 31-12-1969 20:00:00

hummm ok alfred :roll: , gracias por el consejo.

Neumaticos areneros? Tengo los BFG 325/6o All terrain, q son bastante ricos para arena, osea lo otro q comentabamos en el foro "Neumaticos para arena", son los Fun Country de Dick Cepek, pero son demasiaaaado caros, ademas q hay medidas demasiado exageradas. Por el momento, en neumaticos estoy bien con los BFG, y estan nuevitos, hehe, de hecho estrenados en el Dune Fest. :)

Bloqueos si q si! Pero en un tiempo mas yo creo, pq hace muy poco les hice las modificaciones (q no son muchas) q tiene hasta el momento. Después del atacama 2004 podria ser, onda Marzo-Abril del otro año. :)

Saludos.

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por Pito TJ
hummm ok alfred :roll: , gracias por el consejo.

Neumaticos areneros? Tengo los BFG 325/6o All terrain, q son bastante ricos para arena, osea lo otro q comentabamos en el foro "Neumaticos para arena", son los Fun Country de Dick Cepek, pero son demasiaaaado caros, ademas q hay medidas demasiado exageradas. Por el momento, en neumaticos estoy bien con los BFG, y estan nuevitos, hehe, de hecho estrenados en el Dune Fest. :)

Bloqueos si q si! Pero en un tiempo mas yo creo, pq hace muy poco les hice las modificaciones (q no son muchas) q tiene hasta el momento. Después del atacama 2004 podria ser, onda Marzo-Abril del otro año. :)

Saludos.

Ahí cambia la cosa... si te vas a quedar con los 325 60R15 yo no cambiaría coronas... tu jeep es bastante potente, y la variación de altura de neumáticos que pusiste es minima, así que no creo que se justifique un cambio de coronas... como dice Alfred, mejor pon un bloqueo o algo por ese lado.

Saludos

Mariano

Pito TJ 31-12-1969 20:00:00

hemm si lo habia pensado asi mariano. Es q igual queria saber mas del tema, y cachar cuanto costaba y todo, pero si hago alguna modificación lo primero serían unos bloqueos.... q igual como dije antres es dificil a corto plazo.

Saludos.

alvaro_gti 01-11-2012 01:45:42

Re: Relacion de Coronas del TJ
 
Yo tengo en un wrangler sahara CRD 2.8 diesel 2012 unos neumAticos 305-70-17 y mas adelante pretendo colocar unas 315 q son como unos 35"" que kit de corona y piñon necesito?? Quiero recuperar prestaciones de fabrica, ademas si se cambian quedara un poco mas economico? Alguien sabe la relacion que tengo en mi sahara?

alvaro_gti 01-11-2012 01:48:07

Re: Relacion de Coronas del TJ
 
Si ando con mis coronas originales ando mas gastador? Tengo mas potencia o menos potencia? Las prestaciones del jeep es menor? Donde puedo leer un poco? O alguien me puede explicar?

Mario_Hendrix 11-05-2014 20:00:13

Re: Relacion de Coronas del TJ
 
estimado me podrias dar el dato de donde comprar corona de 41 dientes saludos


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