HHHaaaaaaaaaaa, pense que lo del huevo era por lo de la corriente, pero en teoria deberia resultar, ahunque repoco ya que mientras sella hace tambien elevar la presion de trabajo del circuito de refrigeracion y por ser un sellante demaciado blando sale disparado con la presion.




:driving: :twisted: :guns:

yo repare varias veces fugas con aji de color, funciona perfecto.
al tiempo desarmamos el motor, y aparte de salir un olor a cazuela, no habia nada tapado, asi que es una solucion rapida y segura.

che... suenan atractivos las reparaciones caseras... pero honestamente me da bastante miedo meter algo que no sea liquido refrigerante al sistema de refrigeracion ....
Asi que me estoy quedando con la solucion de volver a mi antiguo radiador... en esas estoy... veremos si cambia mucho la temperatura de funcionamiento.

bye

Bueno... coloque el viejo radiador nuevamente, y la temperatura subio un poco, pero se mantiene dentro de valores normales: 75 a 82 C.

Asi que parece que logrue evitar la compra de un nuevo radiador de aluminio!!!!

El proximo fin de semana tenemos una salida de 2 dias bastante fuerte... alli sera la prueba de fuego :D

saludos.

Seguro iras mas que pendiente de la temp .. espero que no te de problemas ..

El unico problema va a ser que voy a ir mirando mas el marcador de temperatura que la ruta ... :splat:

:razz: eso se te quita despues de un par de lugares de diversion .. te volveras a acordar si sientes algo muy caliente en los pies .. ;-)

saben yo reparo mis radiadores en toesca con abate molina , el viejo es seco para reparar radiadores de aluminio, lo recominedo.

El problema es que Mbonifacio esta en Uruguay y Tapage en Panamá....... creo que tu dato les saldria mas caro que encargar un radiador de aluminio nuevo a USA.

Saludos

yep yep yep... :D ta lejos Chile para reparar un radiador :D jeje...