Empezado por kimada

hola a todos.
gonzalo tu tienes un samurai verde ultra modificado cierto? yo soy amigo de pepe sanches. que tiene un samurai rojo creo que 97, y conosco a todos los del grupo del emilio ahumada. con el era companero en la santa maria, hasta el ano pasado vivi en vina, y si, ahora estoy en japon, desde febrero, pero me quedo solo hasta marzo, donde comprabas la 4wd craft? yo siempre la veo en las librerias pero no la compro porque es muy cara!!! pero como ahora tengo un montero siempre compro la P&D (pajero & delica) que esta dedicada a todos los 4x4 de mitsubishi, tambien compro otra que se llama off road no se cuantito, que me gusta porque salen muchos jeep modificados. el estilo de los japos es muy distinto al gringo, es como mas funcional y menos show, auqnue igaual hay hummer h2 con llantas 22 y neumaticos de 40", o los monteros y lancruisier 100 con esas estructuras que dices, son realmente increibles, pero aca todos los precios son prohibitivos para mi presupuesto chilensis... es una lastima porque hay productos espectaculares, de aca de japon me alucina el landcrucier 80. esta lleno y todos modificados, bienen con blokeo en los tres diferenciales, (el central tambien se blokea) yugos adelante y atraz y espirales en las cuatro ruedas, y para mi gusto es del porte justo, un poco mas grande que el montero, pero no tan largo como el patrol safari de 4 puertas.
coco, la verdad escribo arto porque echo de menos chilito.... mi jeep.... manejar!!!! ahhhh todavia me quedan 6 meces!!! y aqui, en el foro, me siento como cuando conversava con mis amigos de jeeps y autos todo el dia...
rodgo, tu de donde eres? me facinaria ver tu jeep. cuando vuleva podriamos juntarnos y te aprovecho de copiar la idea!!! jejejeje y te muestro las revistas de monteros creo que te interesarian.
a los demas, sorry pero con lo que escribi no queria decir , "muerte a la ifs y que viva el yugo!" yo creo que en el 90 % del uso que se le da a un jeep normal es mejor la ifs, y no lo digo solo por la carretera, ademas con la ifs con el paso del tiempo, se ha mejorado mucho, el mejor ejemplo es que yo en el monty no e roto ninguna cosa del tren de mando y con el feroza tampoco, en cambio con los rocky con los dos rompi partes, y el uso ha sido similar... todos han sido mis dd asi siempre en uso offroad tenia mucho cuidado pa no quedar a pata...

eso chau
kenji imada

Empezado por Rodgo

Hola Roland

Yo he visto ese articulo, pero no soy mecanico y cacho poco.
ARB me tinca algo caro o me equivoco?
Los espirales como los comprastes? son de 8" de diametro?
que dureza tienen?


Informacion, yo tengo catalogo de piezas y armado del montero genII
V6 3000, si te interesa me avisas, estan en PDF algunos algo pesados pero hay de todo.

Empezado por Sbilly_

wennaaaa ehhhh si pudieran enviarme algunas fotos de sus monteros equipados pa sacar alguna idea seria mas ke notable....pa mas remate hoy me aparecio un zumbido en la caja de cambios y toy viendo ya ke me voy a tener ke ir de rodamientos istolas: asi ke imaginense como toy y esperando ke sea solo eso y nada mas jajaja bueno cumpas pasenlo bienn jeepeen arto y viva el barro noma nos estamo viendo en el sgte post chuazzz

Empezado por Roland

Por cierto, tengo un Hyundai Galloper V6 3000 con mecanica identica a la de montero y adelante le di a las barras de torción (pero no a tope) y atrás instale un kit de levante con espirales australianos marca pedders que me dan 5 pulgadas más sobre la altura priginal.

Empezado por Roland

POr mi lado tengo los manuales Haynes para Mitzu Gen I y II, y L200 ya sea para motorización bencinera o diesel.