El V6 ? ... Puede ser mecanica o automatica, hay de ambos en Chile.-

Y.....
 

Y si es la que dices, V6 3.o Mecánica (TBI) cuanto dará real, por litro????

JOTE

Re: AYUDITA: quien sabe el consumo de una Pathfinder V6 3.0
 

[/quote]
uta..que soi sapo wn oh!!!

...es de ella pero la muy buche espera a que este vacio pa mandarme al super y pase de "una carrerita" a ponerle bencina. Al final el weas que le pone bencina soy yo!

....( ...creo que estoy quedando como las bolas...:oops:...) jojojojo

Re: Y.....
 

Buena pregunta, pero creo, que gasta lo mismo sino mas que la multipunto. Esto porque el TBI (Throttle Body Injection) o injeccion monopounto al cuerpo del acelerador es menos eficiento que un sistema multipunto a cada caño de admisión. Y ademas con menos potencia (135 Hp vs 153 Hp) deben impulsar el mismo peso vehicular (estoy hablando como paco :lol: ). Por esto no debe ser mas economica que la multipunto.
Como te comentaba la ex - mecanica mia multipunto (con neumas 32") daba 8.0 km/l en carretera a 95-100 km/h tranquilo.
La TBI con neumas estandar 28 o 31" mas o menos debe dar eso en carretera y 7-7.5 en cioudad como maximo.

nissan
 

mi viejo tiene la misma 1988 V6 3.0 7,5 ciudad 8-8.5 carretera, 9 manejando como abuelito en carretera

y el la chequea!! pero es super buena y confiable, cero fallas, de hecho el unico que se atrevio a acompanarme por el altiplano en el verano pasado

JPVM:

Viste la Pathfinder 2006?....que te parece?

Mi Pathfibder V6 3.0 da 6,5 a 7 a 120 km en carretera.

Este post si que me gustado...al menos no soy el unico.
La mia 3.3 automática me da entre 5.5 y 6 en ciudad y 7.8 con mucha cueva y como abuelita a 100 en carretera.

Saludos

la de mi viejo 3.3 automatica nunca ha dado mas de 6 en el pueblo y jamas, pero jamas mas de 8 en carretera, eso si que en cerro no tan light no gasta mas que eso...

Hola compadre :beer: , sí, las vi ya por aca en Stgo. La Turbodiesel 2.5 y la V6 4.0 :bounce2: Me estan empezando a gustar estos diseños reactangulares nuevos ya. Es mucho mas espaciosa y potente que la nuestra, pero por otro lado es cada vez mas urbana y mas baja. Pero lo que mas me disgusto es el PRECIO , $ 22 millones para empezar a hablar y 25 para la V6 .... si bien es harto vehiculo, dificil que ese precio vaya a hacerla exito de ventas como lo fue las 2 anteiores generaciones en su categoria. La 4Runner 4.0 es una ganga por 17 millones si lo comparas. Malo malo. Va a pasar lo mismo que la Murano que llego valiendo 26 millones y ya va por los 21 millones y se ven pocas en la calle. :confused: