Gracias por la información, asi que ahora le pongo no más esos zaptos grandes :lol:

Como es eso de bloqueado 100%

esa es la forma para indicar que tienes un bloqueador que bloquea el efecto diferencial y no uno que solo limita (LSD)

claro esta que ESE bloqueador para ese modelo de yugos se fabrica a partir de los componentes que trae el LSD en su interior, ya que no existen de fabricas

PD: no me refiero a soldar planetarios y cosas similares........si no te gusta , te aburres o no lo ocupas simplemente lo sacas y listo.......diferencial abierto :wink:

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

holasss

encontre por estos lares unos yugos de LF (delantero y trasero)..quien preguntaba??? tarrocky???....voy a averiguar si aun los tiene y en cuanto.te aviso por PM

salu2
Nando

Jota:

Creo que debes justificar el gasto y para ello debes partir por entender el por qué tienes fuga en el diferencial :roll:

lo anterior te obliga a abrir y revisar... :idea: después piensa en hacer cambios mayores...

SIIIIIIIIIIII!!!!
yo averigua porfa...

Podrias explicar como hacerlo... :twisted: :twisted:
Claro si es que puedes...

claro, aer una vez mas...........el LSD que traen los yugos de LF o Rocky esta basado en la accion friccionante entre unos discos metalicos con las caras estriadas (cuadriculado), estos discos de descastan en las paredes por la inadecuada mantencion sin el aceite indicado, una vez gastados nada se puede hacer por recuperar su friccion.
bien la forma de construir el bloqueador es reemplazar todos los discos por una UNICA pieza circular con el estriado grueso interior "fresado" (de forma equivalente a la de los discos) y de un ancho o espesor equivalente a todos los discos juntos mas el espesor que te daria la ahora injustificada golilla concava de ajuste, OK.

ATX-4X4. . . . . . .Mandy