Re: Reduccion 6.56:1 para samurai Made in Chile
 

Exato manda fotos de los piñones o de la caja como queda. :wink:

Re: Reduccion 6.56:1 para samurai Made in Chile
 

Sorry por no responder, estaba fuera de santiago

La idea de él es venderla y por eso no me soltó ni una papa :cry:

Re: 6.5*
 

No tengo fotos de la parte interna, ya que el trabajo en su taller y yo no estaba ahi presente. Lo que puedo hacer es sacar fotos por fuera, pero no se si sirva de algo.

Re: Reduccion 6.56:1 para samurai Made in Chile
 

corresponde al trabajo completo, es decir, yo llevé mi jeep y me lo entregó con la nueva reduccion.

3400 a 100 km/h :D

excelente - si mal no me acuerdo el inyectado tiene su torque max. a 3.500 ...

osea es un rango muy razonable para 33"

... entonces ...los 31 deberían andar unos 150-200 rpm mas alto

slds
alfred

Si, me parece 200 vueltas mas debiera ser correcto. Un amigo que fue con nosotros el sabado en su samu con 31 y 4.16 , le sorprendio lo bien que andaba con 33 en carretera.

Despues de haber jeepeado un poco mas , me di cuenta de otra ventaja que proporciona la caja, aparte de las ya mecionadas reduccion en low y manejabilidad en high.

Varios que andan con 31" y la 4.16 (y coronas originales) saben que para subir en alguna parte donde exita barro y sea bastante empinado, sin posibilidad de tomar vuelo, la primera marcha se enrolla mucho y la segunda se "chupa", eso es debido a que en primera low tenemos 56:1 y en segunda es 30:1, por lo tanto, el salto es muy grande entre la primera y la segunda, un cambio intermedio seria (56+30)/2 =43. Despues de reducir la caja las relaciones son:

1° 90:1
2° 47: 1
3° 34:1, a pesar de que el salto sigue siendo grande, en la segunda marcha aparece el numero anterior deseado (aprox), lo que se tradujo en terreno fue que poniendo segunda el jeep levanto super bien (sin vuelo).

saludos

PD: si no se entendio lo trato de explicar de nuevo.

Esa es precisamente la gracia de la caja 4.16, te evitas el salto de 1 a 2 , y partes de 2. El resulatdo es el mismo, pero te eviats las coronas.

En las dunas es donde te puede limitar, ya que yo estoy limitado de velocidad final con la 4.16.

Muy de acuerdo pero para neumatico mas chico, porque a mi con la 4.16 y neumaticos 33" (corona original) no me servia ya que a veces era mucho 1° y muy poco 2°, con esta nueva caja si me sirve.