Yo no estoy avalando estos esuperchargers, solo digo que teóricamente pueden funcionar y como no tengo la experiencia personal con este tipo de aparatos ni conozco a nadie que los haya probado no se pueden descartar a priori .-
Ah y no cuesta US$14.90 , por ese dinero te compras las instrucciones para fabricarte uno . Y del bolsillo de c/u depende si lo hace de cartón o de titanio..

Mejor que cambies a un v-8 ya que poner un turbo para que te aguante un tiempo inplica hacer un motor nuevo ya que dependiendo de cuanto quieras dejar dando debes balancear motor completo y poner por parte baja pistones forjados y de ahi ver bielas , sistema de lubricacion, encendido y ademas un motor con turbo se descomprime (ahunque eso es lo mas facil) para que no lo revientes a la primera cargada :motosier: , ademas debes ver la opcion de inyectarlo ya que con carburador se puede pero **** que cuesta dar con el punto exacto y como alguien decia olvidate de la revicion tecnica ya que con un motor descomprimido en baja :mrgreen: y con un turbo en alta :mrgreen: , asi que para no dar la lata mejor no se te pase por la mente en poner turbo, mejor un :bounce: V-8 :bounce2: .




:driving: :pistolas: :cabezaso:

Ok ok ok ok .. no es tan grave ponerle un turbo a un 2F y no es que lo haya visto puesto, pero un 2F es un motor muy pero muy fuerte.

Estoy deacuerdo en pensar que 20 PSI es demasiado ( para un motor standard en buen estado ) pero si boostean un 1HZ que es 19.3:1 a 14PSI que no se podrá hacer con un 2F que tiene mucha menos compresión.

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Solo como pregunta:

No seria mas facil ponerle un supercargador??
Ya sea un Roots type o por ejemplo el que traia el motro Ford 3.8 ???
Mucho mas sencillo, no tienes que acer todo ese enredo entre el escape y la admision, mas economico y el boost es constante, sirviendo desde bajas rpms ideal para un 4x4...

Re: -
 

En gral el supercargador es mas aceptado en 4x4 , tal como tu dices, el boost es constante y no es tan radical el efecto sobre el motor. Igual para hacerlo bien hay que intervenir el sistema de combustible (mayor flujo) y el escape (mayor diametro de salida). Nada de esto es barato.

Re: -
 

Existirá algún Super charger Kit para Toyota .. ? ( hablando de land cruiser claro .. )

Me queda claro que los gringos tienen otra mentalidad ..

" There are no replacement, for displacement "

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Los TRD, que son originales de Toyota.

http://www.sleeoffroad.com/products/super_order.htm

Claro, cuestan $$$$
TOY1007

TRD Supercharger for 93-94 FZJ 80


$ 3600.00

Digo asi no se vale .. yo decia para motores viejos .. :wink:

Re: -
 

Tambien los Kazuma!, ni idea la pagina.

Slds.

Take it away baybe : http://www.capa.com.au/kits_toyota.htm

O mejor aun para "Panama Jack" :lol:
http://www.turbofast.com.au/2hkit.html