bueno al final compre unos soportes de un 22r que se ven mas resistentes que los originales , este fin de semana espero poder instalarlos y a probar nuevamente.
si puedo en estos dias subo las pics

yyyy... estaba leyendo con atencion tu proyecto, y quede con la duda.... ¿ como va el samuka despues de ese mal episodio??

saludos..... :razz:

o perdon tanto tiempo si postear sobre mi proyecto...... :escritor:

bueno lo que ha sucedidodespues es:

luego del problema de los soportes busque unos de toyota pero mas resistentes, se modificaron un poco los anclajes metalicos y se monto el motor nuevamente quedando este un poco caido de la parte posterior.
luego de esto se mando a una maeztransa para poder fabricar un soporte para el alternador ya que el motor lo tenia al lado de la caja de direccion del chasis samuray y no cabian bien las 2 cosas juntas

luego de esto se instalo alternador y todo lo que faltaba

en las primeras pruebas el jeep respondio bastante bien pero un poco inestable en pendientel laterales y al circular a velocidad normas pro calle no presentaba ningun problema pero al pisarlo a fondo en un par de trepadas empezaba a hervir asi que a taller nuevamente.

aqui se instalo un radiador de un motor nissan 3.3 turbo diesel(no se de que vehiculo es...) para el problema de temperatura.
tambien se bajo un poco la altura y se cambiaron la configuracion a 275/60r15 en llanta de 10" mas dezplasador de 2"
con esto quedo como cangrejo

y por ultimo estoy ahora poniendo a punto el carburador con algunos upgrade para este como clicleres un poco mas grande y cambio de bomba de combustible



bueno luego mas fotos es que las tengo en el pc de un amigo.

Yapo diego pon fotos que queremos ver la bestia blanca jajajaja......

saludos.




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colocar el eje debajo de los paquetes de resorte es una tecnica usada para lograr levantar un poco el vehiculo

mas que un poco bastante diria yo ya que ami me dio alrededor de 4" de lift.

bueno al final se logro dejar a punto el motor se tubo que dejar el carburador como venia puesto que con chicleres mas grande tendia a ahogarse y se le hizo un espaciador de 1 1/2"

ahora el problema es la vibracion que se produce al circular.
le hecho la culpa al cardan que va de caja a transfer puesto que quedo muy corto e inclinado y producto de la vibracion me suelta los pernos de sujecion de la transfer. para que se hagan una idea quedo como los cardanes con doble cruzeta por un lado con el estriado de la caja y por el otro el flanche para la caja transfer suki.

las 2 opciones serian 1 hermanar la transfer con la caja o en su defecto tratar de igualar las alturas.

se escuchan comentarios
en todo caso me ayudaria bastante saber cuanto costaria aproximadamente hermanar las cajas????

bueno aca algunas fotos de como quedo el motor luego de la cortada de soportes:

http://static.flickr.com/88/259125297_bb8b4d2e93_o.jpg

holA compa voy a poner un 18R en un samuka y me gustaria saber si me puedes madar un par de fotos de como pusiste el motor radiador y junta entre la caja y la transfer. Gracias.