Empezado por dcastaneda

por suerte no me ha salido ninguna todavia :D .......

Empezado por RVP

como lei una vez por ahi,

eres novato cuando vas manejando y los que miran se agarran la cabeza y dicen... chuuuuuu!!! como hizo eso!!!!!
eres experto cuando vas manejando y los que miran se agarran la cabeza y dicen... chuuuuuu!!! como hizo eso!!!!!

RVP

Empezado por majinboo

quiero colocar un sobre cargador al motor pero tengo la interrogante siguente

¿cada ves que conecto un dispositivo al motor como direccion ,compresor
disminuyo el rendimiento mecanico por ende aumento el calor a
disipar ,esto me provocaria una disminucion en la temperatura alta del
ciclo otto lo que hace bajar obviamente la presion media efectiva , la
cual deberia ser compensada por la admicion mescla aire combustible a
una presion mayor que la sin sobre cargador , deberia instalar un
disipador de calor en la admicion para mejorar el rendimiento entre
temperatura baja versus temperatura alta o el sistema a pesar de sus
presentes defectos me otorgara mas potencia que sopesan la disminucion
de rendimiento y porque??

Empezado por majinboo

quiero colocar un sobre cargador al motor pero tengo la interrogante siguente

¿cada ves que conecto un dispositivo al motor como direccion ,compresor
disminuyo el rendimiento mecanico por ende aumento el calor a
disipar ,esto me provocaria una disminucion en la temperatura alta del
ciclo otto lo que hace bajar obviamente la presion media efectiva , la
cual deberia ser compensada por la admicion mescla aire combustible a
una presion mayor que la sin sobre cargador , deberia instalar un
disipador de calor en la admicion para mejorar el rendimiento entre
temperatura baja versus temperatura alta o el sistema a pesar de sus
presentes defectos me otorgara mas potencia que sopesan la disminucion
de rendimiento y porque??