Ron Pon y Mon
 

Oscar,

Este me imagino que es el cuadro que mencionaste:

Research Octane Number (RON), Motor Octane Number (MON) and the Pump Octane Number (PON).

http://img306.imageshack.us/img306/7...monypon2wd.png

Por ahí estuve investigando que en USA el que se usa PON y nosotros RON... por lo tanto lo que dice JPVM debería estar correcto. Los vehículos que vienen preparados para 87 octanos, deberían ocupar 91, pero como no tenemos...93.
En todo caso, yo no soy ni por mucho un experto...es sólo para continuar el debate :wink: y el aprendizaje.

Saludos

Pato

Así es Pato, yo tampoco soy experto en la materia, pero realice una rigurosa búsqueda en la web cuando tenía una explorer con el mismo motor de tu ranger, y raiz de lo averiguado cambié de 97 a 93 oct. y además me enteré que usaba aceite 10w30, por lo que también cambie de 20w50 a 10w30, con estos dos cambios me aumento el rendimiento en carretera de 8 a 10,5 kms/lt. Los gringos en sus foros cuentan además que se pueden lograr grandes ahorros de bencina cambiando todos los aceites por sinteticos, (motor, caja, diferenciales, transfer) :wink:

Bencina
 

Gracias por el dato Oscar, voy a probar desde hoy con 93. Además, esa es la recomendación de los gringos.

Sería bueno echar un vistazo a este debate:

http://www.therangerstation.com/foru...howtopic=29201


Saludos!

Pato