nop. :wink:

Interesante trabajo de direccion... :roll:

http://img281.echo.cx/img281/3346/dsc007140fa.jpg

P.D.: No tienes por ahi una foto del Samurai para verlo...??...grx.

Bye!.

La parte de abajo de las cabezas de chancho están más abajo que la parte más baja del anclaje...no he perdido despeje "absoluto". Tal vez afecte el ángulo de despeje ventral, pero no me ha afectado por ahora.

Saludos,
OB1

Pretendo hacer una sesión fotográfica completa de la suspensión delantera y trasera y publicarla...tate atento...

Saludos,
OB1

Yo que tu Boby, saco el amortiguador original y dejo el rancho, pero le dejo el espiral para regule recorrido y suspención...

Es obvio que con 2 amortiguadores andaras como palo y mas aun que el samurai es un jeep bastante liviano...

Saludos,

yo tenía el mismo sistema para regular el caster, como no me gustó nunca como quedaba, fabriqué tensores nuevos y dejé el anclaje como original, con tensores con curva y 3link.. quedó impeka..

saludos
hakuna

ojo, esa torre no creo que aguante mucho con un rancho y esas platinas soldadas,, el espesor del metal en esa sección no sobrepasa los 3mm, lo que encuentro poco para el stress que se le proboca con esa pieza... te podría hacer pasar muy malos ratos...

ahora, el trabajo de dirección, sorry, pero lo encuentro una mierdi... a quien se le ocurrió eso???, ese es un jeep con barra panhard, un sistema tipo Z no tiene nada que hacer salvo reposisionar los terminales de dirección... si o si, está mal hecho..

postear mas fotos del sistema de dirección ayudaría mucho..


saludos
hakuna