W0w!

Jorge... te refieres a linea de escape = salida del multiple hacia adelante (catalitico, silenciador, etc.) ??

sip... a eso me refiero.. si yo creo que la mejor inversion es aumentar un poco la linea de escape y un buen glasspack.
es la mejor relacion plata/potencia. en summit hay unos glasspack por u$40. :lol:
la otra vez fui a argentina para hacer un escape para un auto y la regla general es de si un auto o jeep tiene por elemplo un escape original de 1"1/2. ellos se pasan a 1"3/4 y asi se pasan a la medida siguente... y pregunte por multiples, y me dijeron que si no tenia turbo, o nitro o 1 carburador por cilindro o no levantaba sobre RPM 7500 no necesitaba... :shock:
y si alguien cacha de motores son ellos 8)

save your money!!!! :wink: :wink: :wink:

Hasta lo que yo se, tambien es fundamental que todos los tubos sean del mismo largo, muchos empiezan con un largo de tubo que es del cilindro mas lejano y el que esta mas cerca tiene otro largo de tubo...