Luis, yo probe mi trooper 2.3 con escape libre, si bien pika rico, fue mucho el boche y le puse un resonador, cuando prendi el motor con el resonador encontre que sonaba despacio :shrug: ... camino a mi casa hay una subida que pruebo subiendo en 3ra a ver a donde llego, con escape libre no subi en todo el tiempo que lo tube asi, le puse el resonador y subio. Con el escape original sube menos que con escape libre, pero el mejor desempeño fue con el resonador, por que claramente con escape libre "watea".


Hay que tomar en cuenta siempre que no se trata de auto de carrera a los que seles pone un multiple 4-1 gigante con escape libre y pikan eskisito... por ke en calle andan bien, pero trepando salen para atras...

Lo tengo claro pero conservando la medida de la linea de escape en un maximo permicible puedes andar bien en cerro, a medidas que agrandas el escape o lo destapas mas le cuesta tomar desde baja pero cuando agarran se nota, y como no soy muy amante de andar roca (como que mi samuca saliera de entre estas) no deberia andar nunca bajo las 2.500 a 3.000 rpm, asi que le voy a dar no mas, ahunque con prudencia :no: .




:driving: :twisted: :guns: