El w3on se funa solo HONGAY jajajajaja la verdad lo de que aprenda a manejarlo primero lo digo en broma y en serio,Honguito tienes que agarrarle la mano al jeep te lo digo porque el 1324 o cualquier samu andan super bien es cosa de que te acostumbres despues ves si le rebajai culata,asiento motor no se yo te recomiendo eso a mi con el VITARA me costo acostumbrarme e icluso la w3a todavia no me coloco el jeep de repente me cuesta un poco bueno me costaba la kga ta mala pero en fin a y lo otro cambiale esos tremendos neumaticos 255 o un 235 75 te queda la raja con el multiple y lo bajai un poquito te va a quedar andando mejor en todo caso es cosa de costumbre salu2

PD:Zanku y de verdad no se si este w3on maneja porque no lo he visto lo que si toma pero manejar jajajajajaja salu2 perro cuidate

:arrow: el samuka se va a bajar
:arrow: y se le compraran unas llantas de 10 dejandoles los candados revolver
y veremos que pasa


saludos


honguito

Bajalo
bajale el perfil al neumatico
llantas de 8" con 255x60x15
o
llantas de 10" con 275x60x15

y acostumbrate a el... o sino ponele un 1.6 Twin cam jejejejjeje :lol:
ysabras lo ke es andar fuerte :wink:

te refieres a ese motor año 70? :lol: jejeej

Re: REBAJE DE CULATA A UN SAMUKA 1324
 

Viejo, de servir claro que vas a notar un cambio. Ahora personalmente creo que en estos motores rebajar la culata es quitarle vida útil al motor. Cualquier pasá de vueltas, calenton o lo que sea y ahí quedaste.
Sé que algunos en vez de rebajar la culata, le han cambiado la empaquetadura por una + delgada. Se mandan a hacer metálicas y se colocan con un producto especial para que sellen bien. ( me imagino que alguien en este foro te puede dar el nombre porque acá yo no lo tengo, pero si te interesa te lo puedo averiguar)
Es el mismo principio pero sin "comerte" la culata

El mismo :twisted:

oye responde los PM :evil:

Re: REBAJE DE CULATA A UN SAMUKA 1324
 

Lo que se puede hacer rápido y económico es pulir el múltiple de admisión por dentro, la mezcla entra mucho más rápido y mejor, la diferencia se nota, sobre todo si tienes un buen múltiple de escape...

Re: REBAJE DE CULATA A UN SAMUKA 1324
 

Correcto yo le hice eso + una trabajo en las válvulas y guías. Me quedó filete. Es una buena idea, aunque no me salió tan económica :?

Re: REBAJE DE CULATA A UN SAMUKA 1324
 

No mencionemos lo de económico entonces... ahora que lo mencionas, tampoco es mala idea cambiar válvulas por unas con mayor diámetro (modificando el asiento de la válvula, claro), o me estoy yendo en volada?

Re: REBAJE DE CULATA A UN SAMUKA 1324
 

JAJAJAJA, no creo se sea volá, me huele + a calentura :twisted:
Pero put.. que queda rico
Saludos