las mías eran así ..

http://www.rtzoffroad.com/rtz/data/2304_hi.png

Radiales .. igual no me gustaron para nada ..

mi umilde opinion, te aconcejo lo BFG son realmente aperrados y para nada caros y los otros que me gustan y tambvien te los aconsejaria son los general grabber, xaolin

JPLR los que se compro el gringo le qedaian la raja a la camio


P.D: te gusto la revista?


:roll:


Saludos

Hola Cumpita, como estaí ? Sí, se veria espectacular (alli la empaquetadura del volante seguro que seria el punto de falla :lol: ) pero valen una enormidad aca en chile, los Swamper TSL-SX ... voy a moverme en USA creo.

Estaba bien decentona la revista, un par de faltas de ortografia y un articulin copiado de TA, pero super buena inciativa y casi pura foto. See ya TJ Boy :wink:

JP, que les paso a tus wrangler MT?.... yo los vi andar re bien en el jamboree..... ¿te decepcionaron?

Rod

Re: Neumaticos MT ... pero cual ???
 

dentro de mi impresion y experiencia con casi todos ellos y recorriendo terrenos sureños muy barrozos y nevados , hasta las aridas Rock's de la zona central y norte:......resaltando caracteristicas off-road por supuesto :!:

MT/R: 5.5 (totalmente defectuosos en barro fuerte y nieve 0%) en rocas y piedras muy bien, no se pican facilmente

Baja Claw radial: 5.8 (lateral poco agresivo y poca altura de huella con repecto al modelo BIAS........comodo y % suave, manejable on-road y poco ruido)....se gastan + o - rapido en carretera..............el modelo BIAS le da palo en todo sentido pero NO son radiales (esos un 6.7)

BFG KM: 5.5 son buenos para todo un poco, NADA radical, comodos On-road, zumbido aceptable, buena durabilidad en carretera.......lateral muy delicado y se pican facil en piedras

Maxx Mudzilla: 6.2: bueno en barro y nieve, lateral muy reforzado y agresivo, un poco duro para vehiculo liviano.......al ser No radial la conduccion on-road es % defectuazo, zumba como camion, buenisima relacion precio/desempeño, en rocas bien sin ser expectacular.

Grabber MT: 6.0 bueno bueno para el barro, nieve aceptable, blando y comodo On-road, en piedras y roca se pican facil.....prestaciones multiuso superiores al BF

Dueler MT: 4.5 los usé un tiempo y eran pencas para todo solo son superiores a un AT, ojo hay varias versiones , no se como distinguirlas entre ellas pero hay unas muy simplonas y tradicionales , asi como hay unas (no muy comun de encontrar) con unas calugas tipo paletas atravezadas que no deja de ser interesante al barro

Cooper STT: 5.2 multiuso aceptable en todo sin ser espectacular en nada espesifico, diseño practicamente identico al COURSER OTD, durabilidad buena para darles en carretera, comodos, quisas nada mas.

Interco TSL: 6.7 esta demas hablar de swamper's.....buenos, caros, se gastan mucho on-road, pesados, funcionan bien off-road

PD: perfectamente alguien puede discrepar de alguna observacion en particular como lo son la velocidad de desgaste, la comodidad, suavidad ya que son parametros relativos al peso del vehiculo y al chofer, pero en terreno estan muy acertados los comentarios :!:

ATX-4X4. . . . . . . . . Mandy

Hola Rod, si andan bien, en realidad es de puro pajero , tu sabes me gusta el g....o, y quiero probar otro tipo de neumatico. Los MT son direccionales y eran equipo orginal del Hummer H1, zumban su resto pero los encentro bastante decentones. El cambio es por probar otro tipo de zapatos. Como la uso tan poco (no mas de 5,000 km / año) los neumaticos me duran ene años. Estos que tengo ahora no tienen mas de 10.000 Kmts....

Re: Neumaticos MT ... pero cual ???
 

Pucha Mandy te las mandaste loco , un millon de gracias , esto es lo que queria, las opiniones reales ... ahorta voy a leer tu reporte .... GRACIAS !!!

Re: Neumaticos MT ... pero cual ???
 

Osea que las opiniones reales de los demás weones ( osea yo ) que postearon acá no cuentan .. :?: :evil:

no te digo una más .. :rasta:

Obvio que cuentan David, obvio .... es que me gusto la COMPARATIVA, pero todo se imprime :wink: