Re: FD42
 

Palabras mayores .. !!!!

Yo no soy tan osado en decir que son una basura, ciertamente adolecen de ciertas enfermedades congenitas y recurrentes si no son bien cuidados, con cariño serán los más fieles ..

Lo otro es que yo no me iría por un FD, si no por el TD42 .. Bomba rotativa preferiblemente. 4.2 6 en linea nada más que pedir 135HP confiables.

que motor toyota movería bien mi sr5???
existe un 3L
o un 3LT???
creo necesitar un 2.8 o 3.0
y si se puede apernar a la caja original de mi camio, una pick up sr5 del 90
plis ayuda!!!!!
gracias
patomontenegro

Quizas fui un poco cortante con lo de "nunca más un Diesel Toyota", la verdad es que quizas uno de la "serie B" más moderno 13B-t o 14, 15B-T...con inyección directa estaria bien para mi... total ando re poco en el jeep; me gustaría mantener la marca y existen repuestos. Además me demostraron q a pesar de andar con problemas de culata, igual funcionaba sin mayores dramas....son Toyota. :wink:

Lo que sí, como han dicho aquí, los Nissan son una excelente opción. Son más compactos y a pesar de cilindrada parecida, con más HP's q los Toyotas.
No sabria decir cual Nissan, no cacho, yo antes averiguaría el tema de los repuestos.

No existe un 3L-T como tal .. no en mi libro por lo menos, pero hay hartos kits de turbo para estos, pro que son motores realmente muy pero muy aperrados.

Tu tienes caja auto o manual . ? R150 .. ?

Por que un motor ideal es un 1KZ-T volaría la SR5 pero es un motor caro, por lo menos acá no es facil de encontrar y su salida de transfer hacia adelante es a izquierda ( lado chofer )

Te cuento esto por que para pegartlo a tu caja actual tendrias que hacer adaptaciones en la campana .. no son iguales.

Pato , pa tu camioneta un 3L 2.8 aspirado injeccion directa y san se acabo , 2.8 90 hps 150 lbs pie detorque, q mas si el suzuki lo hace todo no :wink: :wink:

si po pero donde cuanto y quien vende ese motor????
el tutuki es para la guerra y la toyo para pasear :twisted:

Re: pregunta de motor B y 3B de toyota
 

Hola

Hace un par de semanas mi TLC con el motor Toyota B diesel se pegó un calentón y se me pasó el agua al aceite :cabezaso:. Lo "raro" es que no se quemó la empaquetadura y la culata se torció la nada misma, por lo que lo más probable es que se haya trizado en alguna precámara. Estoy con mis serias dudas con respecto a si tendrá algún arreglo, por lo que estoy viendo cambiar nomás la culata por una usada que esté "buena" o alguna nueva si es que hay un precio decente...

Tapage: me surgió una duda al leer tu comentario: Mi motor Toyota B corresponde al de un Dyna año 89 y encontré por ahí una culata del Dyna año 95 que me imagino será 3B o incluso más moderno ¿será compatible esa culata (mas nueva) con el block del B antiguo? ¿la apernadura será exactamente igual?

Re: pregunta de motor B y 3B de toyota
 

Hay Dyna 95 con el B, de hecho el 95 es el cambio de modelo, pasa del B al 3B.

Re: pregunta de motor B y 3B de toyota
 

Hola, gracias por la respuesta. Voy a ver que tal la culata usada que me ofrecen y si me conviene, cambio culata nomás. Lo otro ¿Algún dato de donde comprar culatas nuevas? por ahí encontré una a 450 nueva... estará bien?

Re: pregunta de motor B y 3B de toyota
 

verifica galerías de agua .. no estoy convencido que vayan a coincidir .. eso son mencionar que las mismas cilindradas son distintas entre el B y el 3B