Re: Camionetas Medianas, pero top de línea
 

Haaa .. Para camping la Amarok tiene el pick up. Más grande.. Hay más espacio para cargar.... Algo no menor para el camping en familia

Re: Camionetas Medianas, pero top de línea
 

En mi empresa teníamos puras Hilux...las Japonesas carne de perro, incómodas, indestructibles, pero cuando empezaron a salir armadas en Argentina, la calidad bajó demasiado, se soltaban enteras (no la estructura, pero sí los plásticos, el tablero, ruido de puertas), problemas eléctricos, check engine, etc....cambiamos por L200 (Thailandesas) y cero problema, una ya tiene 500.000 kms. forestales sin ningún drama, un poco menos incómoda que la Hilux pero todavía deja bastante que desear (sobre todo en butacas y pasajeros traseros).

La Navara muchísimo más cómoda y rápida, pero más delicada que las otras...la Mazda super cómoda también pero lenta (la 2.2, la 3.2 no la he probado, debe ser un cañón). En ambas caben 5 bien y con buen pickup.

La Ford y la Amarok me tincan en teoría, sobre todo la Amarok (concuerdo con Boris), lo único que me echaría para atrás es el origen, pensando en mi mala experiencia con las Hilux...no las he probado.

Dicho eso, y para el uso que le vas a dar, mi voto sería entre la Navara y Mazda 3.2, sumaría a la Amarok, pero averiguando bien si el origen Argentino da problemas o no. Saludos ;)

Re: Camionetas Medianas, pero top de línea
 

Pato yo cambie la Tundra por la Mazda BT50 sólo por el consumo, Tundra 28.8 lts/100kms, Mazda 17 lts/100 kms, misma velocidad y carga (120 con el carro y UTV) además diésel.
Sólo que en la Tundra no se sentía y en la Mazda se mueve a veces...
Le cuesta más con la camioneta atrás pero son más de 3.000 kgs
La Mazda es tailandesa y 0 problemas.
Saludos

Re: Camionetas Medianas, pero top de línea
 

Disculpa Pato por la salida del tema, pero ojo Andres, no sera que se mueve porque a mi entender la camio en el carro esta cargada al reves, debiera ir con la trompa adelante, que es la parte mas pesada, sino el carro tiende a levantar el poto del tractor...
Saludos.

Re: Camionetas Medianas, pero top de línea
 

Para el otro lado hay que ponerla totalmente adelante para cerrar la tapa del carro y es demasiado el peso en el coco. Puede ser también Juan pero mi sensación es la diferencia de peso de la tundra a la Mazda
Saludos

Me tinca que el carro te queda chico...

La distribución de la carga en el carro debiera ser 2/3 1/3, siempre cargando el vehículo tractor..

Re: Camionetas Medianas, pero top de línea
 

Recomiendan un 10% del peso total a la mano, no un 33%

Creo que Luna tiene razón, lo que pasa es que la diferencia de peso de la Tundra hace que no se note

Re: Camionetas Medianas, pero top de línea
 

el peso lo lleva el carro, un 66% seria un poco mucho no?

Re: Camionetas Medianas, pero top de línea
 

Según se son 80 kg al coco,no mas.
En todo caso con el UTV anda bien, con la camioneta wba mas

Re: Camionetas Medianas, pero top de línea
 

yo hago una media de 8 mil kms al mes de los cuales 6mil son con carro arrastre hasta 1000 kilos, mi experiencia es en terrano 4x4 d/c "japonesa", navara 2.5 LE y L200 katana chipiada, aparte de esto en la empresa tb tenemos AMAROCK nuevas.

mi viejo tiene una HILUX 3.0 y cambiaría las 3 por la HILUX, como consultas por la terrano te cuento mi experiencia con las otras.

NAVARA , comodísima, pero, baja, muy poco torque por ende me pasaba el dia pasando cambios gracias a la 6ta, el carro cargado se la llevaba en curvas y al frenar, panas raras (cremallera dirección, conducto filtro aire, me quede 0 frenos una vez, pero nada, de golpe y porrazo, en la nissan nunca supieron que pasó)

AMAROCK, hay 4, la que mas kms tiene son 30 mil, una quedo botada por un tema de petróleo, se baño el motor completo, a las otras tres les han cambiado caja cambios por ruidos raros y golpes.

KATANA, le tuve que poner chip porque al pasar de 205/16 a 225/75r16 perdió torque por ende con el carro mal, tiene rico andar, es comoda, la velocidad crucero una delicia, detalle importante, se calienta el torpedo donde uno apoya la perna derecha (lado conductor), poca estabilidad sobre 130, al menos con esa medida neumáticos, lleva bien el carro y lo sujeta, ya tiene 70 mil kms y por el momento ningún problema. hace un ruido al pasar segunda pero desde nueva, según supe, lo hacen todas, suspensión delantera un poco flan.


eso puedo aportar