Que onda Wuasito ?? lo embarraste con las manos?? :P

Es talla socio....[/quote] :P :P :P :P :P :P jajaj me an dicho lo mismo dos veces!!!

8)

gracias!!!
pero lo voy a mandar a un mecanico :D :D :D

hola!!
matador que mecanico llevas tu lc???
disculpa matador eske se me arranco una
a disculpa :wink:

el mio lo llevo donde don celso :D
jaja talla wasito

Eeemmmhh.. ese tipo de panas la arreglamos nosotros mismos...

Yo mi tlc solo lo llevo al mecánico cuando tiene un drama en el encendido/carburación/gases osea cosas de motor o caja de cambio...el resto en la casita nomás...

salu2.

puede ser rodamiento tambien.en una de esas.A mi en el Samu me paso una vez que botaba liquido por una rueda.Cambie el rodamiento y no boto mas y por kgao despues tuve que desarmar nuevamente y cambiar el reten deberias cambiar rodamiento y reten.Y como dijeron por ahi el liquido de freno y el aceite de diferencial tienen olor totalmente distinto salu2

Capaz que este todo el año por un rodamiento

por lo menos las masas del tlc en orden desde el diferencial hacia afuera te topas con:

:arrow: aceite
:arrow: reten (hasta aqui llega el aceite, ese es el que falla y hace que la grasa se licue)
:arrow: homocinetica
:arrow: grasa
:arrow: grasa
:arrow: grasa
:arrow: knucle ? esa cosa redonda que es la que hace que el vehiculo tenga direccion :?:
:arrow: puntas y bujes por donde sale la punta de la homicinetica hacia el cubo

los rodamientos al ser eje flotante van "por fuera" con sus respectivos retenes y grasa, pero montados en la masa sobre la punta, asi que falla en rodamientos no tiene nada que ver con perdida de aceite :!:

uffff.... medio complicado de explicar sin un mono, Matador, tirate uno de la biblioteca de los Asa.... :D

gracias a todos!!
pero cambiando el tema
saven donde puede encontrar los focos
del tapabarro??

salu2
wuasito[/code]