Re: ¿Pérdida de potencia con Snorkel?
 

Entonces, me lo recomiendan o nofre?

Re: ¿Pérdida de potencia con Snorkel?
 

Si crees que vas a vadear en algún momento, mejor estar preparado con un snorkel.
Ahora si el uso de la Mahindra es solo de calle, no se justifica.

Re: ¿Pérdida de potencia con Snorkel?
 

Vo' dale!.

Solo asegúrate de una correcta instalación, aun si es de adorno, que quede bien hecho y sellado el adorno.

Slds.

Re: ¿Pérdida de potencia con Snorkel?
 

Es posible que entre agua al interior de la cabina antes de que al motor, (algunos modelos).

Re: ¿Pérdida de potencia con Snorkel?
 

Lo máximo que he badeado en mi jimny a sido hasta 10cm antes de llegar a la manilla de la puerta, y me entraron como 100cc de agua por donde pasa la piola del embrague.

Re: ¿Pérdida de potencia con Snorkel?
 

Si vas a hacer un submarino, el snorkel es solo parte de la ecuacion de sellado. En mi caso, mi jeep tiene la toma en laparte mas alta del capot, por lo que he estado en pozas con el agua en la cintura y el motor sigue impeque, pero es porque lo modifique. Despues de esa "experiencia" nunca mas, ya que tuve que cambiar alfombra, lavar y dejar secando butacas, cambiar la radio y mil pajas mas.

Para el desierto y zonas con harto polvo, instalar el prefiltro que dice kruger, se llama ciclón.

manda una foto cuando estes usando el snorkel y con el agua al cuello.

saludos
arriero

Mi experiencia, tengo un JK y ando por muchos caminos ripiados 5000kms me duraba el filtro de aire y tenia q cambiarlo, con la instalacion del snorquel me aumento a 10000 kms, hoy en cada cambio de aceite se aprovecha de cambiar el filtro de aire, este verano pretendo probar con un ciclonico a ver si aumenta mas la durabilidad.
Si vas a andar por caminos ripiados y riesgo a vadeos 100% recomendable, mas vale prevenir q lamentar

Slds

Re: ¿Pérdida de potencia con Snorkel?
 

:pukeface:Presumo que el snorkel nacio para evitar la entrada de liquido a la admision del
motor en un vadeo y evitar una costosa reparacion en los diesel(por que el
bencinero se moja un poquito y chao a menos que lo embetunen con espuma
aislante)entonces el aspirado atmosferico es el mas perjudicado con cualesquier
artilugio en la aspiracion,PERO, llego a mis manos una L-200(2012)2,5 turbo
intercooler, creo de 140 HP,con snorkel IRONMAN(venia del sur),llegue atrasado
a la repartija de vehiculos y nadie la quiso por FEA (el snorkel),no puedo negar
que tampoco me senti muy contento,hasta que la use,se comportaba mucho mejor que las otras L-200 y casi a la par con las toyota 3.0,presumo que el area
expuesta fuera del motor trabaja mas fria,por tanto el oxigeno contenido en esa
masa de aire es mayor,ademas a medida que aumenta la velocidad se crea una
presion en la entrada de aire lo cual ayuda a la aspiracion del turbo,tal vez no
sean una gran variable pero de que le ayudan,AYUDAN,le puse un filtro K/N,
varios me la quieren cambiar,el creador del snorquel nunca penso que en el
desierto tambien sirve.:pukeface:

Re: ¿Pérdida de potencia con Snorkel?
 

Por experiencia de vender snorkel te cuento que en los motores diesel es considerable el cambio por la ingesta de aire mas frio. y no solo tienes la posibilidad de la tipica cabeza o " snorkel head " de fabrica sino que puedes variar con filtros ciclonicos que te aumentan considerablemente la vida del filtro original , por ese motivo se consumen para las empresas mineras en el norte
saludos

Re: ¿Pérdida de potencia con Snorkel?
 

Un par de comentarios:

Un snorkel sin conectar, es bonito, pero inútil
http://imagizer.imageshack.us/v2/280...parabucear.jpg

Mejor uno de alta resistencia

http://imagizer.imageshack.us/v2/280...1081400249.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/280...1081400250.jpg