Yo tenia entendido que los 215, 235 etc era el ancho, ahora el apellido sea 70, 75, 80 etc es el alto o perfil del neuma...

Los 30, 31 etc debe ser el diametro en pulgadas igualmente el apellido 9,5 - 10,5 etc deberia ser el ancho.

Estoy mal o es asi efectivamente...

EJEMPLO 235-70 R15
235 es el anco del neumatico en mm
70 es el alto en %, en este caso el alto es el 70% de 235 = 164,5 mm
R-15 es la medida del aro en pulgadas.

30x10,5r15
30 es el diametro en pulgadas,
10,5 es el ancho en pulgadas
r15 es el aro en pulgadas

Eso, eso, eso... :wink:

ah.. otra cosa, a proposito ahora que estamos hablando de medidas de neumas y aros.... :idea:

:arrow: que onda las llantas de 7, de 8....10 son medidas en pulgadas tb. pa que medidas de neumaticos sirven c/u. ??

:arrow: que medida de llantas o "aro" trae el vitara por defecto.....??
(default, termino informatico, jeje son hartos los informaticos que estamos adictos a TA)

Saludos
Chato Mint

Ese es el ancho en pulgadas, la original del Vitara es de 5,5 parece... una de 7 se ve rica en el Vitara.

La de 8 se ve aun mejor pero si colocas neumaticos muy grandes rozan.a mi el 235 roza hasta en la calle.El 275 ni hablar hay que levantarlo harto el 255 60 no da problemas al doblar pero al subir demasiado la rueda topan con el tapabarro por lo que hay que bajar el limitador de suspension o levantarlo harto salu2

Y que dije yo no les habia quedado claro?

el tamaño REAL (alto-ancho), va a depender también de la marca del neumatico :?:
He visto unos 235/75 MARSHAL en otro Vitara y son mucho mas grandes, más ALTOS en realidad....por eso creo que depende la marca tambien o no ? :roll: igual como los zapatos difieren dependiendo de la "horma".... no se si está bien esta comparación pero se me ocurre.... :roll:

:roll:

hola chatito, todavia no cambia los zapatos, se le ve hasta el aire cumpa, pongale unos 235 sin miedo si topan aplicamos galleta o sino le hacemos un levante mula con goma de correa trasportadora o topes de madera... :P jajajaj

:idea: aproveche el bono de abril :P

:twisted: 235 :twisted: 235 :twisted: 235 :twisted: 235 :twisted: 235 :twisted: 235 :twisted: 235 :twisted: 235 :twisted: 235 :twisted: 235 :twisted: 235 :twisted: