caja mecanica de todas maneras

Hola Julio,

Al final te quedastes con el motor ??? Me quede esperando tu respuesta....

Que paso con el Chevrolet 4.3 ???

Saludos

Mario

ahi esta el v8 aun en los angeles, nunca lo embale y nuca fui para aya por eso no te respondi , (mil disculpas) del vortec me estoi arrepintiendo por lo q he estado conversando , hay pocos repuestos y caros y como ahora me ofrrecieron la caja de k5 puede q ahora si resulte el ingerto al rocky ya que era la caja en lo q estaba topando

Al final compré un Ford 289 y una caja NP435 para ponerselos al CJ-7.

Ya estoy a un paso de hacerlo.

Saludos,

Mario

y yugos los mismos ?

Por ahora si pero estoy con neumaticos de 31" y espero subir más adelante a 33".

Todavia no me decido que hacer con respecto a ese tema.

1.- Poner yugos de Blazer es una alternativa Dana44 adelante y GM12 atrás pero encuentro que quedan demasiado sobresalientes hacia los lados.

2.- Reforzar los yugos originales Dana 30 y AMC 20.

Mario

quedan asi mas o menos

http://www.twistedandes.com/imagenes/elguagua/245.jpg

bueno por lo menos asi quedo el mio , pero me dicen que corriendo los platos hacia fuera no quedan tan tan desdimencionada .
(A todo esto los neumaticos son 35 X 12.50, se ven chicos ¿no)?

Julio,

Las combinaciones de cajas y transfer de las K5 son las siguientes :

Cajas de Cambios Utilizadas

3 Velocidades
SM318/SM326/SM330/T-89A/T-150 (2.47 - 3.50:1 1a)


4 Velocidades
SM465 (6.55:1 1a)

Transfer Utilizadas

1969 - 1973
Dana 20 (2,03:1)
NP205 (1,96:1)

1974
NP203 (2,01:1)
NP205 (1,96:1)

1975 - 1980
NP205 (1,96:1)

1981 - 1987
NP208 (2,61:1)

1988
NP208 (2,61:1)
NP241 (2,71:1)

1989-1991
NP241 (2,71:1)

Saludos,

Mario

Una consulta, alguien sabe que caja traen las Chevrolet C-30 antiguas?...son 4x2

Grx.

Automatica o manual ???

Marioi