El problema que tienes es que probablemente al hacer SO y shackle reveresarl no guardaste los debidos grados de caster corresponientes al diferencial delantero ..

:bounce: QUE BUENA :!: :!: :!: Felicitaciones ahora a programar fecha para las pruebas :twisted: ... A todo esto los guarangos ya estan todos en pista :?:

Saludos

Tb creo que por ahi va la cosa :?

puede ser parte del problema, pero el d60 delantero venia con los spring perches listos para el spoa....originales.....se corrigio algo porque al hacer el shackle reversal en paquetes no simetricos, quedo el lado "corto" del paquete hacia adelante, con lo que me quedaba girado el diferencial...pero eso se corrigio... :?
a todo esto..alguien tiene los valores de caster originales (d60)??? debo mantener los de los diferenciales, cierto?..o los del tlc :cry: ???

salu2 y grax

PD Victor, la prueba una vez que arregle esos detalles, en cuanto al resto de los guarangos....milton operativo, Carlos haciendo SPOA el kliente, Camello en pintura....

CUANTO GASTASTE EN TODO ESTO$$$$

mi querido honguito.........eso no se pregunta...(...ni se calcula.. :oops: o si no te das cuenta que has gastado mas k la ch...)
ahora... a mi sra le digo k es un poco mas de lo que recupere con la venta de las partes toyo.. :D :D
hasta ahora me cree... :twisted:
salu2

Nando

:D

Jajaja pongale pino a las mejoras y avisen pa' cuando :wink:

Mmmm Creo que tu problema pasa por falta de caudal de la bomba,puede que el cilindro sea muy grande para la bomba, ¿que bomba usaste? si es este el caso habria dos soluciones o cambiar la bomba por una de mas caudal o cambiar el cilindro por uno de menor diametro :wink:
sube algunas fotos y datos del circuito hidraulico para tratar de ayudar.

mmmmm
yo no se bien, pero hablo de mi experiencia
"esa vibracion" brigida, en MI jeep, se arreglo con un amortiguador de direccion
uno bien durito y chao!


salu2

poroto


pd: se me olvido mencionar que cuando hize el spoa se corrigio el caster cortando las puntas y girando las masas para dejar los angulos originales del TLC