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Re: Proyecto Rubicon 2005
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Saludos! |
Re: Proyecto Rubicon 2005
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Re: Proyecto Rubicon 2005
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Xq Suena mejor jajajajaj :buttrock: |
Re: Proyecto Rubicon 2005
todos los "interiores" de king son superiores
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Re: Proyecto Rubicon 2005
Felipe, te aconsejo leer este review, aunque son coilover, te dan una imagen general el respecto: http://www.offroad-engineering.com/foxvsking.html
aunque la mejora en tu suspension la lograras con los shocks de mayor perfomance y mas facil setting (que sean los realmente adecuados para tu aplicaciňn), como es el caso de los que traen regulador almenos de dureza, preocupandose del valor, porque o si no todos tendrian Shocks full bypass! saludos |
Re: Proyecto Rubicon 2005
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Re: Proyecto Rubicon 2005
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VMP |
Re: Proyecto Rubicon 2005
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El diametro del vastago viene dado, por el shock que adquieras, 2.0, 2.5, 3.0 etc... comparar un Fox 2.O con un King 3.5 es como comparar un dana 30 con un dana 60, nose si me explico, pero todo depende de la aplicacion, y si hay que comparar seamos justos, varios corredores de Prerunner y rally cross country han tenido problemas con los vastagos de King Shocks, los cuales se pican, en el review que postie mas abajo, esta la informaciňn, y el problema a aparecido en shocks y coilovers, en vehiculos Custom y OEM APPLICATION! Saludos |
Re: Proyecto Rubicon 2005
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Hay santos en esa corte ;) cree en el buen zorro. Saludos |
Re: Proyecto Rubicon 2005
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Vamos a ver la opcion de coilover King adelante y king con reservorio para la parte trasera |
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