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Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
http://www.streetracing.cl/upload/sh...ad.php?t=50083
horrible ,,,,,, pero hay pa todos los gustos sobre las wagoneer |
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
Señor Varas, en qué va esto?
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Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
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En este minuto T case desarmada, en proceso de mantención completa e instalación de SYE. Motor afuera, ya que estamos modificando algunas cosillas para que quede mejor ubicado. He estado tapado de pega, por lo que no me he asomado al taller.....cuando vaya traigo más novedades. Mientras tanto sigo pensando que es mejor....SOA, Kit de 6" o Kit de 4" con trimming.:roll: |
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
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Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
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Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
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Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
Opinión personal, el trimming si lo haces en un buen taller debiera quedar impecable e incluso pasar desapercibido, yo me inclinaría por el de 4" + trimming, con 6" te quedará más duro e inestable y visualmente la distancia entre la parte superior del neumático y el canto superior del tapabarro será mucho y la idea, al parecer, es tratar de conservar originalidad...
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Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
No creo que quede tan duro, este es el kit?:
http://www.bjsoffroad.com/CartGenie/prod-522.htm http://www.bjsoffroad.com/forum/atta...1&d=1206933166 Dicen que el andar es bueno, pero no tiene tanta flexión como hojas más planas, lo que es obvio. Y si te vas a SOA, necesitas esto: http://www.bjsoffroad.com/cartgenie/...e/sideshot.jpg Pero yo me iría con el kit de 6" |
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
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Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
Hola JP, Sebastian es alegico a los bodies
saludos Cita:
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