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yo estoy viendo otro kit (traido por merchar) de 200 lucas q es solo un turbo igual y un intercooler igual, pero sin todas las tuberias, por lo q el kit que trajiste tu se vé práctico. me queda la duda no más si hay algo que lo hace especifico para trooper (yo lo voy a instalar en el samurai) |
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yo en mi busqueda encontre uno, pero no me acuerdo donde estaba. Mañana tengo que ir, llamame en la noche y para darte el celu del caballero, saludos 08/8270407 |
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por lo que recuerdo encontre en 2 partes.. cuales no lo recuerdo....:oops: pero si como los encontre :icon_rifles2:...... an las paginas amarillas saque todas las desarmadurias de santiago... y comnce a llamar una a una.... se que en dos partes habian... |
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eso es bueno o malo??? que sea generico? otra cosa.... imagino que trae algun tipo de garantia???.:rasta: |
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hice lo mismo y encotre sólo uno, se que hay otro en 10 de julio, pero ya no queda casi nada...el que encontré es de una desarmaduría de Carlos Valdovinos |
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El que esta en 10 de julio esta el chasis completo en el otro tb, pero las latas estan achurrascadas, sobre todo un costado de la parte trasera izquierda. |
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hmmm oye me acorde que hace un tiempo salio uno chocado en chile autos... se que era de rancagua.... voy a ver si aun tengo los contactos..... te habiso.:driving: |
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o habra manera de provarlo de alguna manera.. antes de instalarlo? :rasta: |
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y q la persona q lo instale sepa lo q hace. pero el tema de la garantia q especifica ahi va mas por el hecho q si no sabes q haces lo mas probable es q revientes el motor. |
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si me acuerdo de haberlo visto tambien, a ese le pusieron motor diesel y capot con toma de aire, esas cosas el dueño las trajo de Iquique, pero por lo que tengo entendido ese jeep lo arreglaron, me parece que era 96'. |
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osea que no es tan sencillo el tema.... hay que cahar.... wena gracias man.... :buttrock: |
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esto encontre de el: julio muñoz <julio_horse26@hotmail.com> ojala te sirva..... me comentas como te fue.:guns: |
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Tengo un amigo que ya va a cambiar el 4º turbo de su Galloper por problemas de mala instalación :no::no: (Al nivel de no lubricarlo al instalarlo, fueron 2 en una semana)... Así que mucho ojo quien hace la pega... |
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No tengo ganas de reventar el motor ni echarme el turbo:cabezaso: por que quede mal instalado, así que todo con calma. Apenas tenga avances les cuento. Ojalá salga antes de fin de año para armar un paseo a Ritoque para las pruebas:twisted::twisted::twisted: |
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Apenas tenga más avances les comento y subo fotos. |
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aunque sea subete una foto del kit! |
Re: ::: TROOPER Owners :::
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El punto importante al ver donde pones el turbo es ver que tengas como pasar todas las tuberias, desde el turbo al intercooler y del intercooler de vuelta al motor. el turbo lo vas a colgar de un solo multiple o de los dos? |
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Saludos |
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no te calientes la cabeza entonces y cuelgalo de un solo lado
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Pero no sé si afecta en algo colgarlo de un solo lado y no de los dos?? Tendré la misma potencia??:cabezaso::cabezaso: |
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y mira los V8 twin turbo, no tienen ni un problema colgandose de un puro lado. a iguales psi lograras la misma potencia sin importar como lo alimentas. |
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conocen esto :
http://www.firewheels.com.pe/4x4/Arb/gatainflable.jpgGata inflable hasta 4000 kg. Opera con el monóxido del tubo de escape :driving: que tan practiva sera? |
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Saludos. |
Re: ::: TROOPER Owners :::
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http://www.summit-equipment-outlet.c...haust-jack.jpg Se demorana menos de 5 minutos en levantar el bronco como si nada... la meti debajo del yip, la conectai al escape y dejai q el ralentí te levante. todavia toy enchuchado de q se la pelaron de adentro del auto una vez q se quedo en el taller de luis vasquez... |
Re: ::: TROOPER Owners :::
en ebay está re barata...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ARB-B...motiveQ5fTools menos de 100 lucas, la gracia q podi levantar facilmente en arena, barro, o cualquier superficie complicada yo la alcance a usar en arena y cerro no más y siempre impecable el unico problema fue cuando andaba con linea corta de escape (1 metro desde el multiple) q queme la manguera... pero con mas de 2m de linea de escape no hay problemas. La mia cuando la traje de usa, me salio como 170 lucas puesta en chile. |
Re: ::: TROOPER Owners :::
entonces son bastante recomendable.... pero con sus pequeñas limitaciones.:driving:
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Re: ::: TROOPER Owners :::
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lo bueno q hay repuestos en chile, aqui en arb chile pude encargar la manguera que se me quemo. La verdad q las limitaciones son las menos, pq no es normal andar con tan poco escape. eso me paso por caliente de querer ir a yipear antes de terminar el yip. Las limitaciones son: tubo de escape de por lo menos 2m de largo (o con cilenciador), y que la salida de escape sea redonda |
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consulta... como andan las espectativas en hacerse una parrilla, a comprarla....
igual que quiero hacer un parachoques y pisaderas... es recomencable? |
Re: ::: TROOPER Owners :::
alguien ha hecho alguna parrilla..
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Re: ::: TROOPER Owners :::
Holas,
Mi parrilla la fabricó un amigo, pero es re sencilla y funcional si quieres le echas una miradita pa copiarla:pop: http://img204.imageshack.us/img204/4579/dsc01554j.jpg Uploaded with ImageShack.us Saludos desde Kassel, Germany |
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Hola corbata, no tienes problemas para entrar a los estacionamientos subterraneos, ya que el mio yo cacho que con una parrila asi no entratria ya pasa justo, a menos de 10 cm.
saludos |
Re: ::: TROOPER Owners :::
Corbata, cuenta la firme... cuantas homocineticas te hay comido con los 35" en 10"?? No creo en los invictos :lol:
Saludos PD: Trae cerveza ;) |
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ya en menos de 2.10 no entro........ si a alguien le interesa, vendo las barras Yakima que tengo instaladas, tambien son con soporte original...... |
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