Empezado por jpizarro (Mensaje 794544)

hola a todos el sabado fui a ritoque a tantear las dunas y la arena esta super blanda no se si sera por el sol pero me andva quedando pegado.
y miren lo que encontre cerca de la primera cruz.

pienso yo que no les costaba nada llevarse la basura. la mayoria sale con una bolsa con su basura. despues dicen que todos somos.

Empezado por AlvaroSan (Mensaje 794548)

Huy, que feo, y supongo que la recogiste cierto???

Saludos

Empezado por jpizarro (Mensaje 794557)

nop supongo que tambien la ka..e. pero no importa vivo al frente y hoy domingo voy a dar una vuelta y la recogo si es que ya no lo han hecho.
saludos

Empezado por vascovla (Mensaje 794394)

Señoras y señores, tengo la pregunta de la semana para hacerles.

Estoy midiendo el consumo de aceite del rocky. Por lo tanto salgo a la ruta y controlo cuanto se mueve el nivel. Ahora paso a contarles que me ocurrio el dia de ayer.
Salgo y luego de algunos kilometros voy a cargar combustible, petroleo, entonces miro la varilla del aceite y esta estaba 5mm por encima del nivel minimo. Hago unos 200 Km vuelvo a mi casa, paro el motor espero un par de minutos, mido y sigue igual. A la mañana siguiente mido y tenia 3cm por encima del nivel minimo.
Ahora las cuestiones.
1. Si bien el aceite tarda en bajar desde la parte alta del motor, es 15w 40, no puede tardar mas de un par de minutos.
2. Tengo perdidas de aceite en, turbo, enfriador, base del filtro y distribucion.

Preguntas o respuestas posibles.

Supongo alta presion en el circuito por taponamiento parcial de alguna cañeria de aceite, acumulacion de hollin o lacas del aceite. Si hay alta presion es esperable que se pierda aceite por los lugares mas fragiles, juntas, retenes, y hasta base del filtro.

Me falta medir la presion del aceite con un manometro cosa que voy a hacer en la semana.

Solucion
Usar algun aceite o algun producto para el lavado interior del motor y asi eliminar, el hollin y las lacas adheridas a las paredes de los conductos.

Diganme que les parece, si es posible o no.

Bueno es todo por ahora, ya les ire contando.
Saludos
Vasco

Empezado por chotito (Mensaje 794451)

Estimados...
armando el motor.......
llegue a una duda existencial....
luego de asentar las valvulas,
montar las valvulas va una golillita delgada, el resorte una pieza y 2 seguritos,

la piesa conica que apreta los 2 seguritos..... en el 4y hay 4 de cada tipo... una maciza, y la otra es como doble y gira...
la duda es
cual va en valvulas de escape?
cual va en las valvulas de admisioon?

Gracias

Empezado por jpizarro (Mensaje 794544)

hola a todos el sabado fui a ritoque a tantear las dunas y la arena esta super blanda no se si sera por el sol pero me andva quedando pegado.
y miren lo que encontre cerca de la primera cruz.

pienso yo que no les costaba nada llevarse la basura. la mayoria sale con una bolsa con su basura. despues dicen que todos somos.

Empezado por jpizarro (Mensaje 794545)

"- llevar siempre aji dee color, por si se rompe el radiador, una media por si caga una correa y agua por si se calienta, si esto pasa no sacar la tapa del radiador, lleven aceite por si caso, papel palpo, liquido sobre todo"

no entender.
me se varias tecnicas como la de montar un neumatico con bencina y la de soldar con 3 baterias en linea pero esta no la sabia.
quien me explica.

estoy esperando que nos organizemosa de lo que vamos a hacer post raid.