Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Impecable planteamiento!. x1000.


Slds.

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

X3 , el alineamiento tb es crucial para eliminar DW , sobretodo en SAS, ojo con eso, no te servira mucho alinear con cordelito por que hablamos de diferencias minimas que hacen grandes efectos, fijate en el castar tb, poco caster es malo , pero mucho tb , 3-5 grados es lo que al menos a mi me ha andado bien , la convergencia tb, es mejor dejarl;a en cero o levemente divergente.

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Gracias a todos por los comentarios y consejos!!

tengo claro que el amortiguador de dirección no esla solución y no hace mas que esconder el DW!!, el amortiguador de dirección secundario lo puse para tener mejor respuesta de la dirección en grietas, etc etc…uno de los beneficios que trajo fue el de justamente "ocultar" el DW. tengo que darme un tiempito y eliminar el problema de raíz!!

pronto vídeos! nuevamente gracias a todos por los comentarios resulta muy satisfactorio cuando el planteamiento al principio de un proyecto no se aleja mucho del resultado….y es mil veces mejor cuando el resultado supera las expectativas!


saludos!!:buttrock::buttrock:

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Amigos, siguiendo los pasos (una vez más) de uno de los grandes proyectos de Luv de Chile (me refiero a la Ilustre LUV del Usuario Andres785) he decidido seguir con mi proyecto para mejorar flex. sacar algunos detalles que quedaron del SAS y que creo que son inherentes a esta modificación en estos bichos (como lo es el eterno drama del cardan delantero muy corto....hay soluciones pero ninguna es al 100%.....


cuento corto vamos por la doble transfer, imitando al 100% lo ya logrado con buenísimos resultados del amigo andrés.

para esta labor acabo de adquirir una Caja de transferencia de trooper automático, sin actuador electrónico (espero llegue en un par de semanas)
la cual según la experiencia de Andrés tiene su entrada un estriado hembra, que en diámetro y cantidad de estrías es idéntico al de la salida de la caja de la Luv....un sueño!

aparte siguiendo con el proyecto y calenturas varias estoy en espera tambien de la llegada de algunos cachureos para hacer una manutención decente del eje delantero, más un spool, la idea es pasar el diferencial con Spartan adelante y el delantero que actualmente esta abierto, dejarlo bloqueado full con el spool y pasarlo atrás.. adjunto fotos de todo lo mencionado.

http://i36.photobucket.com/albums/e3...pshkoe3kiq.png
http://i36.photobucket.com/albums/e3...psy9erg7ja.png
http://i36.photobucket.com/albums/e3...ps4g7rwnte.png
http://i36.photobucket.com/albums/e3...pskhy8mvki.png
http://i36.photobucket.com/albums/e3...psdxrl9vmi.png
http://i36.photobucket.com/albums/e3...psfqndcvtv.png


Saludos!

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

La caja de la Sardina ya está afuera, así que la presenté con la Transfer de trooper automático...el estriado calza perfecto, deja abierto entre block de cajas 19mm, perfecto para fabricar un flangle de unos 21mm de espesor...

http://i36.photobucket.com/albums/e3...psuxt2tnbu.jpg
http://i36.photobucket.com/albums/e3...psqeq4ipqv.jpg
http://i36.photobucket.com/albums/e3...pstz5pzoaa.jpg
http://i36.photobucket.com/albums/e3...psaatg0djg.jpg

esta semana, hay que cortar la salida del cardan delantero de la caja original y fabricar y soldar tapa de aluminio, fabricar y soldar flange que unirá cajas.

Slds

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Va quedar genial, ya que generalmente estos trabajos fallan en los estriados y al ser original el tema de las estrías va quedar genial. Ma si la camioneta de Andres lleva varios años así cero falla.

saludos
Mario

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Gracias Mario! efectivamente tengo mucha fe en que quedará bien, basado en los resultados de Andres!...acá más avances!!! se corto la caja original y se fabricaron las tapas y comenzamos a fabricar el flanche para unir ambas cajas (aun falta perfilarlo) mañana se va a soldadura! ....ahh y aproveche de hacerle nuevo tapo de llenado a la caja que quedo cortada, nuevo tapo de vaciado y perforación e hilo para copla de sensor de Tº del aceite. en un par de semanas más cuando llegue la bomba de aceite que compre, radiador de aceite y termostato en linea, aprovecho esos mismos hoyitos e hilos para hacer toda la linea!

http://i36.photobucket.com/albums/e3...psndxrtvpf.jpg

http://i36.photobucket.com/albums/e3...pskoxmvbwg.jpg

http://i36.photobucket.com/albums/e3...psrzpon00f.jpg

http://i36.photobucket.com/albums/e3...psvrduj0wu.jpg

http://i36.photobucket.com/albums/e3...psejyvo4ti.jpg

saludos!

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Que bien se ven los avances, le vas a instalar un enfriador a la caja transfer?
Saludos

Si Andres. Efectivamente. Una bomba de aceite. Enfriador y un termostato en línea que abre a los 87°c y cierra a los 73°c (si mal no recuerdo). Es parte del proyecto y llegara en un par de semanas . La idea es poder hacer grietas tranquilo y además ir a jeepeo de.trepadas en arena con plena tranquilidad...ah lógicamente también va un sensor de temperatura con relojito a bordo..

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Tapa partida transfer original con salida cortada

http://i36.photobucket.com/albums/e3...psgadsfzaz.jpg

http://i36.photobucket.com/albums/e3...psouusymky.jpg

Relocalización del tapón de llenado

http://i36.photobucket.com/albums/e3...pstyypkukj.jpg

Cola de Transfer original con flange soldado (antes de perfilarlo)

http://i36.photobucket.com/albums/e3...pssyserpqt.jpg

http://i36.photobucket.com/albums/e3...psw8a0hehy.jpg

Interior tapa con perforación para copla sensor Tº aceite.

http://i36.photobucket.com/albums/e3...pshlxr6wwn.jpg

montaje de las 2 cajas para pruebas finales, perfilado final del flange.

http://i36.photobucket.com/albums/e3...psmjcl4kc0.jpg

Todo listo, solo faltan detalles!

http://i36.photobucket.com/albums/e3...psqzgasien.jpg

anduve de pasada por Santiago ayer y me llevo un par de cositas en el pickup.

http://i36.photobucket.com/albums/e3...psij5zeyq0.jpg

esos fueron los avances del día miércoles. hoy jueves debería quedar todo listo y rematado de la caja para llevar a montar!