Re: Daihatsu Owners
 

Sres:

Quiero traerme un motor de Iquique para injertar al Feroza. La idea es que le haga a la caja.

Alguna idea?

Re: Daihatsu Owners
 

Claudio,

Yo cambie el mio por uno universal y me salio 12 lucas.
Antes lo tenía desconetado (cable cortado) y la verdad es que ahora no noto mucha diferencia.

SLDS

RPC

Re: Daihatsu Owners
 

Hasta donde se no veo que haya nada bolto on para poner, sin embargo si hubiese quedarias igual ya que la caja esta calculada casi justa para la potencia del motor; si quieres poner algo hay que injertar, una buena opcion es el motor del montero con caja y todo, aunque no recuerdo a que lado sale adelante, sin embargo es facil de cambiar la cabeza de chancho; lo otro es meter un VG30 con caja (4x4 o 4x2 + una divorciada) para lo ultimo te puedo ayudar ya que tengo el motor y la caja...mira tu!!!

los motores mas grandes como el mio te traen dolores de cabeza porque es muy abierto el angulo y los multiples no pasan por el chasis, despues de eso hay que tener una caja cotota que te aguante y unos buenos ejes o el aumento de potencia te dañara la parte mas debil, por lo que primero se te va la caja, despues las coronas y por ultimo las homocineticas. si te tinca el motor me avisas


Saludos

Banana

Re: Daihatsu Owners
 

y limpiaste el cuerpo de aceleracion y el flujometro??

Re: Daihatsu Owners
 

¿cual es el flujometros?
El cuerpo de aceleración lo limpie, pero el flumetro no cacho donde va.

saludos
Claudio

Re: Daihatsu Owners
 

claudio sabes que a mi me paso lo mismo las RPM estaban disparejas le hice de todo al jeep y nada ya me tenia loco :cabezaso:.. despues me fije que no tenia un tornillo el cual regula el relenti asi que le coloque uno y listo cero problemas,,,, en el cuerpo de aceleracion lleva dos tornillos los cuales regulan las rpm y me fije que faltaba uno .....revisa eso

Re: Daihatsu Owners
 

aqui hay un post donde solicitan ayuda para un daihastu!!!!

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=63501
;);)

Re: Daihatsu Owners
 

QUOTE=willian tuner;790203]claudio sabes que a mi me paso lo mismo las RPM estaban disparejas le hice de todo al jeep y nada ya me tenia loco :cabezaso:.. despues me fije que no tenia un tornillo el cual regula el relenti asi que le coloque uno y listo cero problemas,,,, en el cuerpo de aceleracion lleva dos tornillos los cuales regulan las rpm y me fije que faltaba uno .....revisa eso[/QUOTE]

Si tiene los tornillos.
La duda que tengo es donde esta el flujometro.


Otra consulta ¿alguien sabe si el reten que va en la piola del cuentakilometros que va en la transfer se puede cambiar o hay que cambiar la piola completa????
Tengo una perdida por ahi que hace que el aceite suba por la piola y llegue hasta el tablero:shock::shock::shock:

saludos
Claudio:beer::beer:

Re: Daihatsu Owners
 

bueno, les comento que al final con el tema que frenaba y doblaba resulto ser que estaba cagada la bomba, aprovevhe de cambiar las pastillas tambien.. el disco y la prensa del embrague.... ya que se viene la revision...ademas de ritoque....
hoy en la tarde recupero el bicho.... si no alcanzo a hacer la repartija que me queda, mañana termminare....

saludos

Max


JPizarro: foto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: Daihatsu Owners
 

Estimados:

miren este modelito:
http://img510.imageshack.us/img510/5...0wallpaper.jpg
Aca esta el articulo completo
http://www.4wdaction.com.au/articles...s/the-fatroza/

saludos
Claudio